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Air conditionné / Chauffage
Question
Il me semble que lorsque la climatisation ou le
chauffage fonctionne, le véhicule roule moins souvent
en électrique, est-ce exact ?
Il me semble qu'en cas de forte chaleur et avec la
climatisation en marche, le véhicule roule en électrique
pour des durées plus courtes. Est-ce exact ?
Divers
Question
Le remorquage est-il possible avec mon véhicule
Hybrid4 ?
Pourquoi le frein moteur me parait-il fort ?
Le besoin de climatisation ou de chauffage peut nécessiter un démarrage du moteur
Diesel HDi jusqu'à ce que le niveau de confort thermique souhaité soit atteint.
Le fonctionnement normal du système Hybrid4 est simplement retardé. Ce délai sera plus
important en cas de températures extérieures très froides ou très chaudes.
Quand il fait chaud, la durée des mises en veille du moteur Diesel HDi et des roulages
électriques sera nécessairement restreinte afin de limiter l'écart de température par
rapport au niveau de confort thermique présélectionné.
En cas de fortes chaleurs, il est toujours possible d'activer le bouton " ECO OFF " (qui fait
alors sortir du mode ZEV et interdit les roulages électriques et les coupures moteur) pour
privilégier le confort thermique (maintien de la fonction air conditionné).
Pour connaître la capacité de remorquage de votre véhicule Hybrid4, reportez-vous à la
partie "Masses" de la rubrique "Caractéristiques techniques".
Cela permet de tracter un jet-ski ou un deux-roues par exemple.
Cette limite est liée au maintien d'une bonne capacité de refroidissement du moteur
thermique, ainsi que des éléments hybrides qui sont également refroidis par le circuit
d'eau du moteur.
Lors des levers de pied, le frein moteur résulte essentiellement de la récupération
d'energie par le moteur électrique.
Ce qui entraine une décélération plus importante que sur un véhicule classique et permet
ainsi une récupération d'énergie "gratuite".
Réponse
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