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En mode AUTO , le moteur électrique :
-
peut assurer seul la mobilité du véhicule
en roulage électrique "zéro émission", en
fonction du niveau de charge de la batterie,
si les conditions propres au véhicule sont
requises et si les besoins d'accélération
sont modérés,
-
vient en appoint au moteur Diesel HDi
lors des démarrages et des passages de
vitesses, lors des accélérations ou en cas
de motricité insuffisante des roues avant
(assurant ainsi un appoint temporaire en
mode à 4 roues motrices).
Le moteur électrique peut être actif seul en-
dessous de 85 km/h. Il n'est plus actif au-delà
de 120 km/h.
Mode ZEV
(tout électrique)
Le fonctionnement "Zero Emission Vehicle" est
assuré à 100% par la propulsion électrique.
Ce mode permet un roulage silencieux et
propre à vitesse modérée.
Il est activable lorsque les
conditions le permettent,
notamment si le niveau de
charge de la batterie à haute
tension est suffisant (à partir de
4 barres).
Reportez-vous aux conditions particulières de
fonctionnement du mode ZEV .
Si les conditions ne permettent pas
l'activation ou le maintien du mode ZEV , le
message " Mode électrique actuellement
indisponible " apparaît à l'écran. Le
voyant ZEV s'éteint après quelques secondes
de clignotement et le voyant du sélecteur
s'allume sur la position AUTO .
En mode ZEV :
-
l'autonomie et la capacité d'accélération
sont limitées ; la vitesse maximale est
d'environ 60 km/h,
-
en cas de forte sollicitation ou de besoin
prioritaire nécessitant le démarrage du
moteur Diesel HDi, le système passe
automatiquement en mode AUTO .
Pour plus d'informations sur
les conditions particulières de
fonctionnement du mode ZEV , reportez-
vous à la rubrique correspondante.
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