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Les langues disponibles
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«LENT» vitesse minimum du moteur
«RAPIDE» vitesse maximum du moteur
– L a position «STARTER» (si prévue) provoque
un enrichissement du mélange; elle doit
être utilisée en cas de démarrage à froid et
seulement pendant le temps strictement né-
cessaire.
– S ur les trajets pour le déplacement de la ma-
chine, choisir une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE».
– Durant la tonte, porter le levier en position
«RAPIDE».
4.7 PÉDALE D'AUTORISATION DE TONTE
EN MARCHE ARRIÈRE (Fig. 4.1 nº 7)
En maintenant la pédale appuyée, il est possible
de reculer avec les organes de coupe em-
brayés, sans provoquer l'arrêt du moteur.
Transmission mécanique
4.11
PÉDALE EMBRAYAGE / FREIN
(Fig. 4.2 nº 11)
Cette pédale exerce une double fonction:
sur la première partie de sa course, elle ac-
tionne l'embrayage en activant ou en arrê-
tant la rotation des roues; sur la deuxième,
elle agit en tant que frein sur les roues arri-
ères.
IMPORTANT Il faut faire très attention à
ne pas maintenir la pédale dans une position
intermédiaire lors de l'embrayage ou du dé-
brayage: la courroie de transmission du mou-
vement peut surchauffer et s'abîmer.
REMARQUE Ne pas tenir le pied appuyé
sur la pédale pendant la marche.
4.12 LEVIER DE CHANGEMENT DE
VITESSE (Fig. 4.2 nº 12)
Ce levier se règle sur six positions corres-
pondant aux quatre vitesses de marche
avant, au point mort «N» et à la marche ar-
rière «R».
Pour passer d'une vitesse à l'autre, appuyer
sur la première partie de la course de la pé-
dale (4.11) et déplacer le levier selon les indi-
cations reportées sur l'étiquette.
ATTENTION!
être insérée à l'arrêt.
La marche avant doit
ATTENTION!
être insérée à l'arrêt.
Transmission hydrostatique
4.21 PÉDALE FREIN (Fig. 4.3 nº 21)
Cette pédale actionne le frein sur les roues
arrière.
4.22 PEDALE TRAZIONE (Fig. 4.3 n.22)
Cette pédale embraye la traction des roues
et permet de régler la vitesse de la machine,
aussi bien en marche avant qu'en marche
arrière.
– P our passer la marche avant, appuyer
avec la pointe du pied dans la direction
«F»; en augmentant la pression sur la pé-
dale, on augmente progressivement la vi-
tesse de la machine.
– P our passer la marche arrière, appuyer
sur la pédale avec le talon dans la direc-
tion «R».
– Q uand on relâche la pédale, on retourne
automatiquement en position de point
mort «N».
ATTENTION!
être insérée à l'arrêt.
REMARQUE Si la pédale de traction est
actionnée en marche avant ou en marche ar-
rière avec le frein de stationnement (4.2) en-
clenché, le moteur s'arrête.
4.23 LEVIER DE DÉBLOCAGE
DE LA TRANSMISSION
HYDROSTATIQUE (Fig. 4.3 nº 23)
Ce levier a deux positions, indiquées par
une plaquette:
«A» = T ransmission insérée: pour toutes les
conditions d'utilisation, en marche et
pendant la tonte;
«B» = T ransmission débloquée: il réduit
considérablement l'effort nécessaire
pour déplacer la machine à la main,
avec le moteur éteint.
IMPORTANT Pour éviter d'endommager
le groupe de transmission, cette opération ne
doit être effectuée qu'à moteur arrêté avec la
pédale (4.22) en position «N».
FR - 9
La marche arrière doit
La marche arrière doit
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