MS-be4
24/06/03
15:24
Page 57
Diagnosemodus
Hastighetskontrollen har en modus for egendiagnose. Egendiagnosen er delt inn i tre
områder, A, B og C, for kontroll av alle deler og funksjoner til hastighetskontrollen. Før du
starter egendiagnosen skal du kontrollere at alle kabelforbindelser er korrekt tilkoblet. Sett
det manuelle giret i fri og ev. automatgir i parkeringsstilling, og trekk til håndbremsen.
For å starte diagnosefunksjonen med lydsignal, slår du tenningen på mens du holder SET-
knappen inne. Ved påslått tenning og inntrykket SET-knapp får du et akustisk kvitterings-
signal så lenge SET-knappen holdes inne. Dersom du får ytterligere signal i løpet av ett
sekund etter at du har sluppet SET-knappen, er en styreinngang, f.eks. koblingsbryteren,
koblet inn. Kontroller kabelforbindelsene på nytt.
Diagnosemodus A
Kontroll av de elektroniske komponentene og de elektriske tilkoblingene
LED-en i elektronikkmodulen og den integrerte summeren viser samtidig at de elektriske
forbindelsene og komponenten fungerer som de skal. Ved en etterfølgende kontroll av
komponenten er det ikke absolutt nødvendig å frilegge styreenheten, da de akustiske
signalene er parallelle med de optiske. Via LED-en ev. summeren får du en bekreftelse
dersom følgende signaler aktiveres/foreligger:
SET-knapp
RES-knapp
Bremse
Koblingsbryter
Hastighetssignal i programmeringsmodus
Turtallsignal i programmeringsmodus
Det akustiske og optiske signalet gis i maks. 10 sekunder pr. utgang for å unngå at andre
meldinger undertrykkes. Dersom du ikke får et akustisk eller optisk signal ved aktivering
av en av funksjonene ovenfor, må du kontrollere de elektriske ledningene.
57