MS-be4
24/06/03
Diagnosemodus B
Når TEST A er udført, kan du fortsætte med TEST B. Ved hjælp af denne diagnosemodus
kan du teste servoens funktion. Sæt bilen i frigear eller automatgearet i neutral og træk
håndbremsen. Tryk SET-knappen ind og start motoren. Slip SET-knappen, når motoren
kører. Slå fartpiloten til med ON/OFF-knappen. LED'en i styreenheden lyser. Tryk på
SET-knappen og hold den inde. Motorens omdrejningstal skal stige langsomt (Vigtigt:
sørg for at motorens omdrejningstal ikke bliver for højt). Tryk på RES-knappen og hold
den inde. Motorens omdrejningstal skal blive langsomt lavere. Når bremsen eller
koblingen aktiveres, eller der trykkes på ON/OFF-kontakten, skal motorens omdrejningstal
falde til tomgangsomdrejningstal.
Slå tændingen fra for at gå ud af diagnosemodus.
Diagnosemodus C
Diagnosemodus C bruges til kontrol af hastighedssignalet resp. omdrejningstalsignalet.
Hold SET-knappen inde og start motoren. Slip SET-knappen, når motoren kører. Kør ca.
50 km/h med bilen. Slå fartpiloten til med On/Off-knappen på betjeningsdelen. LED'en i
styreenheden bør nu blinke ca. én gang pr. sekund og du bør høre et akustisk signal ca.
én gang pr. sekund. Hvis det ikke skulle være tilfældet, skal du udføre indstillings- og
indkodningsprogrammet. Slå tændingen fra, når bilen holder stille, for at gå ud af
diagnosemodus.
Bemærk: Disse diagnosemodi bruges til kontrol af alle fartpilotens
komponenter og funktioner. Fartpiloten anvender et internt referencesignal
til test af servoen i diagnosemodus B. Hvis fartpiloten ikke kan sættes
korrekt i funktion, når TEST B er udført korrekt, så skyldes det ofte
problemer med modtagelse af hastighedssignalet.
15:24
Page 46
Diagnosemodus
46