Volvo Penta 3842921 Instructions De Montage page 8

Ce kit contient :
Désignation
fig.
Roue dentée
Capteur de régime
Console
Vis à bride M6x16
Contre-écrou M6
Rondelle
Vis à bride M6x12
Adaptateur
Corps de vanne
Cône de soupape
Instructions de montage
* La pos. 8 est uniquement incluse dans le lot
numéro 3842921 (ZF 280 A / ZF 280 IV).
1.
Positionner le moteur sur l'arbre porte-hélice selon la
procédure standard.
2.
Monter les sections de la roue dentée (1) avec la vis
en place (A1) et l'écrou (A2), selon la fig. 1. Orienter
les faces portant le repère propellerside (côté héli-
ce) vers la bride d'arbre porte-hélice.
3.
Monter le capteur de régime (2) sur la console (3)
avec la vis à ride (4) et le contre-écrou (5). Voir la fi-
gure 2.
4.
Monter le support (3) avec les rondelles (6) et la vis
à bride (7) selon la figure concernant l'inverseur.
Important ! Contrôler que le compte-tours for-
me un angle droit contre la roue dentée.
Régler la console pour que la distance entre le
capteur de régime et la roue dentée ne dépasse
pas 0,5 mm maximum. Utiliser une jauge
d'épaisseur.
Faire tourner la roue dentée de quelques tours
pour s'assurer qu'elle ne heurte pas le capteur
de régime.
5.
Nettoyer minutieusement le clapet de régulation (B)
et déposer le couvercle (C) selon la figure se rappor-
tant à l'inverseur.
6.
Concerne uniquement ZF 286 A / ZF 286 IV:
Extraire le bouchon (K) à l'aide d'une vis M5.
Concerne uniquement ZF 280 A / ZF 280 IV:
Monter l'adaptateur (8) avec sa vis (D), selon la figu-
re concernant l'inverseur.
7.
Monter la console (9) avec sa vis (E), selon la figure
concernant l'inverseur.
Quantité Rep. dans
2 1
1 2
1 3
1 4
1 5
2 6
2 7
1 8*
1 9
1 10
1 -
8.
Visser le cône de soupape (10) dans le corps de
vanne (9). Couple de serrage 27 Nm(19.9 lbf ft).
Important ! Serrer délicatement l'écrou de rac-
cord (F)
du cône de soupape. Couple de serrage 5 Nm
(3.7 lbf ft).
9.
Raccorder le connecteur (G) du câblage de transmis-
sion marqué « trolling » au cône de soupape (10) se-
lon la fig. 3 et la figure d'inverseur concernée.
10.
Raccorder le connecteur (H) du câblage de transmis-
sion au capteur de régime (2) selon la fig. 3 et la fi-
gure d'inverseur concernée.
11.
Instructions relatives à l'activation de la fonction Vol-
vo Penta Lowspeed et/ou Volvo Penta Trolling :
Important ! Sur une installation deux moteurs,
la procédure devra s'effectuer individuellement
le PCU (Powertrain Control Unit - unité de com-
mande du groupe propulseur) de chaque ligne
de propulsion.
N.B. ! Les instructions aux points A et B s'appliquent
uniquement lorsque la fonction est installée après-
coup. Ne pas tenir compte des instructions aux
points A et B lorsque cette fonction est installée à la
livraison d'un moteur et d'un inverseur neufs.
A.
Aller à « VODIA website » et cliquer sur le lien « lot
de conversion ».
Commandez un kit d'accessoire (accessory kit) pour
activer la fonction Volvo Penta Lowspeed et/ou Vol-
vo Penta Trolling (commandez un kit par ligne de
propulsion sur une installation double).
Commandez un kit d'accessoire (accessory kit) avec
les nouveaux paramétrages de fonctionnement pour
l'inverseur (commandez un kit par ligne de propulsion
sur une installation double).
B.
Lorsque les commandes sont passées, cliquez sur
le lien « Programmation du module de commande ».
Téléchargez et programmez les kits commandés
dans le module PCU (MID 187) à l'aide de VODIA.
Tous les kits sont téléchargés et programmés sous
la forme d'un pack (un pack pour chaque PCU).
C.
Une autoconfiguration du système EVC doit être ef-
fectuée, une fois l'installation du kit terminée, et dès
que les lot de conversion et d'accessoires ont été
programmés. Vous reporter aux instructions
d'autoconfiguration dans le manuel d'installation du
système EVC.