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Désassembler et assembler l'unité de moyeu
[23] Poser le disque de frein neuf sur le moyeu.
[24] Faire concorder les perçages destinés aux goujons
de roue de ECO Unit et au disque de frein.
[25] Enfoncer le goujon de roue aussi loin que pos-
sible dans le disque de frein/ECO Unit. Veiller au
serrage correct de la tête du goujon de roue sur le
disque de frein (protection anti-torsion).
[26] Serrer le goujon de roue à l'aide d'une bague
(BPW n° 02.5683.92.00) et d'un écrou en diago-
nale jusqu'à ce qu'il soit en contact avec le disque
de frein.
Instruction de réparation !
La face tête aplatie du goujon de roue
(472) doit être en contact avec le collet
du disque de frein (380).
Instruction de réparation !
Si le serrage de la roue dentée n'est
plus assuré en raison de forces de
précontrainte réduites, il convient de
remplacer la roue dentée.
[27] Nettoyer la rainure et les surfaces de contact de la
roue dentée (560) (élimination des salissures, de
restes de peinture, etc.).
Roue dentée coincée
[28] Emmancher la nouvelle roue dentée (560) sur le
moyeu de roue (435) par une légère rotation en
sens inverse des aiguilles d'une montre.
[29] Les clips latéraux doivent venir prendre dans la
rainure de la collerette du moyeu de roue.
Roue dentée vissée
[28] Mettre une roue dentée (560) neuve dans le disque
de frein (380).
[29] Visser la roue dentée avec 5 vis à tête cylindrique
M 6 (561, taille 5) et des rondelles à ressort (563)
sur le disque de frein.
Couple de serrage :
8 Nm
Figure 42
Figure 43
Figure 44
BPW-WH-TS2 35481901f
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