Table des Matières
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Travaux de graissage et de maintenance
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Vérifi er le jeu des roulements des moyeux
– à chaque remplacement de garniture de frein,
mais au moins tous les ans –
Caler le véhicule pour l'empêcher de rouler.
Desserrer les freins de service et de stationne-
ment.
Pour vérifi er le jeu des roulements des moyeux,
soulever l'essieu jusqu'à ce que les pneumatiques
ne reposent plus sur le sol. Desserrer le frein.
Placer le levier entre le pneumatique et le sol et
vérifi er le jeu.
En cas de jeu de palier tangible sur
ECO Plus 3 Unit :
Réglage de roulements
1. Dévisser les capuchons.
2. Retirer le circlip avec goupille dentée de l'écrou
de fusée.
3. Serrer l'écrou d'essieu à l'aide d'une clé à six
pans et faire tourner en même temps l'ECO Unit
de manière continue. Il est nécessaire de faire
faire plusieurs tours à l'ECO Unit avant que la
denture de l'écrou d'essieu ne s'enclenche.
Attention !
Ne pas utiliser de visseuse à
percussion.
4. Monter la goupille dentée dans la rainure entre
la fusée d'essieu et l'écrou (ne pas redesserrer
l'écrou d'essieu).
5. Accrocher le circlip derrière le bord rabattu de
l'écrou d'essieu.
6. Placer le joint torique neuf dans la rainure
(fl èche) du moyeu de roue. Enduire le capuchon
dans la surface de contact du joint torique et le
fi letage avec une mince couche de graisse
spéciale longue durée BPW ECO-Li
7. Visser le capuchon et serrer à fond au couple
350 Nm.
Plus
.
BPW-WH-TS2 35481901f
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