BPW SH Manuel De Réparation page 28

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6 Travaux de graissage et de maintenance
Régler le jeu et contrôler l'ajustement
1. Retirer le capuchon (370).
2. Tourner le dispositif de remise en position
initiale avec une clé (taille 13) de 90° dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre.
3. Actionner le frein de 5 à 10 fois à env. 2 bars.
4. En poussant fortement en direction de l'essieu,
l'étrier coulissant doit maintenant pouvoir se
déplacer à une valeur du jeu comprise entre
0,7 et 1,3 mm.
Lorsque le jeu est bien réglé, l'ajustement
est correct.
5. Enfoncer le capuchon comprimé (purge) dans
l'étrier de frein (respecter la description du
montage à la page 38).
Contrôler le guidage de l'étrier de frein :
Si le jeu a été mal réglé, contrôler le guidage de
l'étrier de frein.
Pour la dépose des garnitures de frein, voir le
chapitre 8.
L'étrier du frein doit pouvoir se décaler légèrement
d'une butée à l'autre.
L'étanchéité des douilles de guidage (328, 348) est
assurée par les souffl ets (354) et les vis de ferme-
ture (335).
Inspecter les souffl ets et les vis de fermetures pour
déceler d'éventuels dommages ou fi ssures, les
remplacer le cas échéant.
Une fois démontées, les vis de fermeture
doivent être remplacées par des neuves.
Pour la remise en état du guidage de l'étrier de
frein, voir le chapitre 12.
Vérifi er le jeu du palier de l'étrier de frein :
Avec un comparateur, il est possible de déterminer
le jeu du palier de l'étrier de frein. Fixer le support
du comparateur sur le corps d'essieu et position-
ner le capteur sur le logement de l'étrier de frein au
niveau de la fi xation du cylindre de frein.
Appuyer vers le bas sur l'étrier de frein au niveau
du cylindre de frein perpendiculairement à sa
position de montage et placer le comparateur
sur « zéro ».
Remonter l'étrier de frein vers le haut et déterminer
le jeu du palier sur le comparateur.
Lorsque le jeu du palier de l'étrier de frein est
supérieur à 1,0 mm, le palier de l'étrier de frein
doit être remplacé.
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