Importance De La Qualité De L'air Traite - Lennox BALTIC Guide Technique

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
Carrosserie avec visserie et revêtement anticorrosion
(garantie de 10 ans)
La conception du modèle BALTIC lui assure une très longue
durée de vie.
La peinture polyester en poudre RAL 9002 résiste aux UV et
protège l'unité de ces rayons nocifs.
En plus, pour assurer une meilleure résistance, L'assemblage
des rooftop BALTIC est réalisé avec des rivets en acier
inoxydable (anticorrosion A2).
Cette fabrication standard permet à LENNOX d'offrir une garantie
anticorrosion de 10 ans (*).
(*)
Conditions LENNOX contre la corrosion : bien que le traitement de surface
mis en œuvre par LENNOX résiste parfaitement à la corrosion, la garantie ne
s'applique pas aux rooftops installés à moins de 1000 m de la mer.
Circuit frigorifi que plus fi able
Pour minimiser les risques de fuite, le circuit frigorifi que a été
simplifi é pour réduire le nombre de joints cause la plus probable
de fuite. Lennox a ramené de 38 à 28 le nombre de raccords sur
le circuit frigorifi que d'une unité de taille moyenne.
La deuxième innovation du circuit frigorifique concerne la
réduction des temps de maintenance.
Tous les joints, raccords et toutes les tuyauteries sont situés
dans le compartiment technique, idem pour le collecteur de
l'évaporateur situé dans ce même espace. Les techniciens
de maintenance n'ont qu'une porte à ouvrir pour accéder à
l'ensemble du circuit frigorifi que.
IMPORTANCE DE LA QUALITÉ DE L'AIR TRAITE
Isolation anti-incendie (M0) (Section air intérieur)
Pour respecter ses engagements en matière de santé et de
sécurité, tous les rooftops LENNOX sont revêtus intérieurement
d'un isolant ignifugé (classement au feu M0). Cette isolation
de densité de 65 kg/m3 est fixée mécaniquement sur les
panneaux.
Ses performances répondent aux normes de sécurité en cas
d'incendie, comme elles l'exigent, soumis à la flamme, le
matériau ne dégage pas de fumée.
Pour assurer l'étanchéité parfaite de l'isolation, une protection
est appliquée sur ses tranches.
• 6 • Guide Technique • BALTIC - 0108
UNITÉ STANDARD
Bac de condensats amovible en aluminium
Cette particularité allonge la durée de vie du bac d'évacuation. Le
dessous de l'unité est isolé pour empêcher la condensation.
Les siphons d'évacuation des bacs sont expédiés démontés.
Le bac d'évacuation présente une pente pour empêcher la
stagnation des condensats. Il est maintenu par 2 vis et monté sur
glissières. Son extraction latérale permet un nettoyage effi cace
empêchant le développement des bactéries.
Pourcentage précis d'air neuf (brevet INPI MAI 2003)
La courbe du registre d'air neuf n'est pas linéaire ; par
conséquent, il est faux de considérer que le pourcentage
d'ouverture du registre correspond au pourcentage d'air neuf
introduit dans le bâtiment.
Toutefois, cette mesure linéaire de registre est de loin la plus
utilisée dans l'industrie.
Nos clients accordent une importance croissante à la qualité
de l'air intérieur et aux coûts d'exploitation de leurs bâtiments :
c'est pourquoi Lennox a souhaité contrôler plus précisément le
pourcentage d'air neuf.
Le CLIMATIC™ 50 est désormais capable de recalibrer
périodiquement l'ouverture des registres en calculant le
pourcentage réel d'air neuf admis dans le bâtiment pour chacune
des positions du registre.
Ce recalibrage utilise les sondes de reprise d'air, d'air extérieur
et d'air souffl é. Lorsque qu'aucun chauffage ou refroidissement
n'est en cours, le pourcentage réel d'air neuf entrant dans le
rooftop résulte de l'équation suivante :
« % d'air neuf » =
« Température de souffl age » - « Température d'air repris »
«Température de l'air neuf » - « Température d'air repris »
Par exemple, le CLIMATIC™50 règle avec précision la position
du registre pour obtenir 20 % d'air neuf, et non 30 % ou 10 %.
Cette fonction permet de réaliser d'importantes économies en
matière d'énergie : en effet, elle limite l'apport d'air neuf au
strict nécessaire en s'assurant que la qualité de l'air atteint le
niveau souhaité.
Le CLIMATIC™50 envoie également une alarme lorsque
le registre ne peut pas être calibré (motorisation registre
défectueuse).