Table des Matières
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Troubleshooting
Plumbing
4.2
4.2-1 Hosing Diagram
4.2-2 Circuit Schematic
Sideshift Circuit
4.3
There are six potential problems that could affect
sideshifting operation.
l Inadequate upper bearing lubrication or worn
bearings. See section 5.2-1 and 5.2-2.
l Kinked supply hoses.
l External leaks.
l Incorrect hydraulic pressure/volume from the
truck.
l Lower mounting hooks installed incorrectly.
See section 5.1 step 6.
l Worn or defective cylinder seals.
1
Check the pressure delivered by the truck. Refer to the
truck service manual. The minimum recommended truck
pressure is 140 bar. TRUCK PRESSURE MUST NOT
EXCEED 245 bar, measured at the carriage hose
terminal.
2
Check the flow volume at the carriage hose terminal.
The recommended flow volume is 7.5 L/min.
3
Sideshift completely to the left and hold the control
handle in this position for 5 seconds. Check for ex-
ternal leaks at the cylinder, fittings and hoses.
4
Sideshift completely to the right and hold the control
handle in this position for 5 seconds. Check for ex-
ternal leaks at the cylinder, fittings and hoses.
5
Disconnect the RH cylinder hose from the hose ter-
minal or internal reeving fitting. Cap the supply fitting.
Place the hose end in a bucket. Start the truck. Actuate
the sideshift right control handle for 5 seconds.
l If there is oil flow out of the hose, the cylinder seals
are defective and require service. Refer to section
5.4-2.
l If there is no oil flow out of the hose, the problem
is not hydraulic.
WARNING: Before removing any hoses
or tubes, relieve pressure in the hydraulic
system. With the truck off, open the truck
auxiliary control valve(s) several times
in both directions.
12
Recherche de Pannes
Tuyauteries
4.2
4.2-1 Schéma des flexibles
4.2-2 Schema de principe de circuit
Circuit du Déplacement
4.3
Latéral
Six problèmes potentiels peuvent perturber le
fonctionnement du déplacement latéral.
l Lubrification inadéquate des patins supérieurs
ou patins usés. Voir sections 5.2-1 et 5.2-2.
l Flexibles d' alimentation pliés.
l Fuites externes.
l Pression hydraulique ou débit du chariot non
conforme.
l Crochets inférieurs de fixation mal installés.
Voir section 5.1 point 6.
l Joints de vérin usés ou défectueux.
1
Contrôler la pression fournie par le chariot. Se re-
porter au manuel de service. La pression minimum
recommandée est de 140 bar. LA PRESSION DU
CHARIOT NE DOIT PAS DEPASSER 245 bar,
mesure prise au bloc de jonction sur le tablier.
2
Contrôler le débit au bloc de jonction sur le tablier.
Le débit recommandé est de 7.5 L/min.
3
Déplacer l' attachement à fond vers la gauche et main-
tenir le levier de commande en position pendant 5 se-
condes. Rechercher les fuites possibles au vérin et sur
les flexibles ou les raccords.
4
Déplacer l' attachement à fond vers la droite et main-
tenir le levier de commande en position pendant 5 se-
condes. Rechercher les fuites possibles au vérin et sur
les flexibles ou les raccords.
5
Débrancher le flexible droit du vérin au bloc de jonction
ou au raccord d' enroulement intérieur. Mettre un bou-
chon sur le raccord d' arrivée. Plonger l' extrêmité du
flexible dans un récipient. Démarrer le chariot. Actionner
la commande du déplacement latéral à droite pendant
5 secondes.
l Si de l' huile s' écoule par le flexible, les joints de
vérin sont défectueux et doivent être réparés. Se
reporter à la section 5.4-2.
l Si l' huile ne s' écoule pas du flexible, le problème
n' est pas d' ordre hydraulique.
ATTENTION: Avant de procéder à des
travaux d' entretien sur des composants
hydrauliques, évacuer la pression du sys-
tème. Arrêter le chariot et actionner les
distributeurs auxiliaires à plusieurs repri-
ses dans les deux sens.
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