> Afin de garantir une bonne conductibilité, retirer la peinture et les saletés aux points
de serrage des conducteurs de compensation de potentiel, ainsi qu'aux points de
jonction entre les fûts et le support conducteur.
Le support conducteur doit être intégré dans le système de compensation du potentiel.
Si aucun support conducteur n'est disponible, il convient de raccorder des conducteurs
decompensation de potentiel à tous les fûts.
Information
Si la prise ou le bornier se trouve clairement en dehors de la zone
explosible, il n'est pas nécessaire que les points de branchement
soient protégés contre les explosions.
4.3
Mise en service des versions F 550 GS et F 560 GS équipées d'un
réducteur planétaire
Entraînement par:
x
Moteurs universels
x
Moteur asynchrone
x
Moteurs pneumatiques
x
Moteur triphasé
> Placer le moteur sur la pompe.
> Serrer l'écrou-raccord à la main.
> Insérer le connecteur ou raccorder le flexible d'air comprimé.
> Mettre le moteur en marche.
4.4
Mise en service des versions F 550 S et F 560 S équipées d'un flasque
Entraînement par:
x
Moteurs triphasés d'une puissance de 0,75 à 1,1 kW, 700 ou 930 t/min
x
Moteurs pneumatiques FPM 4 Ex, FPM 6 Ex, FPM 8 Ex, régime maximal autorisé
de 1000 t / min.
Attention !
x
x
Ne mettre les moteurs triphasés en service que lorsqu'un commutateur-disjoncteur
est enclenché.
x
Vérifier que la tension de service de la pompe correspond à celle indiquée sur la
plaque signalétique.
x
Pour les moteurs pneumatiques, ne pas dépasser une pression de service maxi-
male de 6 bars et utiliser une unité de maintenance.
x
Contrôler le sens de rotation du moteur. En cas d'utilisation mobile, contrôler le
sens de rotation à chaque nouvelle utilisation ( le sens de rotation doit correspondre
à la fleche située sur le flasque ).
x
Nettoyer le flasque et la bride du moteur. Placer le moteur sur le flasque et le fixer
à l'aide de vis.
Notice d'instructions originale Pompe à vis hélicoïdale excentrée F 550 et Pompe sanitaire F 560
FEM 4070, F 457, F 457 EL, F 458, F 458 EL,
F 458-1,F 460 Ex, F 460 Ex EL, F 460-1 Ex
FBM 4000 Ex
F 416 Ex, F 416-1 Ex, F 416-2 Ex
F 403
Les travaux d'installation sur les moteurs triphasés ne doivent
être confiés qu'à des spécialistes.
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