Carburant - Gardeo GDCBT42 Mode D'emploi

5. Afin d'éviter tout mouvement du crochet de suspension durant l'utilisation de l'appareil, relevez la partie
supplémentaire de la sangle dans la boucle.
6. Une fois l'ajustement approprié effectué, testez l'utilisation du harnais.
LIBÉRATION D'URGENCE
Le harnais est équipé d'un dispositif de "LIBERATION D'URGENCE". Pour libérer la machine du harnais en cas
d'urgence, veuillez suivre la procédure décrite ci-après.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le dispositif de LIBÉRATION D'URGENCE fonctionne correctement AVANT d'utiliser la
machine.
Vous devez tenir solidement l'appareil lorsque vous utilisez la LIBÉRATION D'URGENCE.
Tout en tenant votre appareil avec la main droite, de façon sûre, appuyez sur les deux côtés de la boucle.

7. Carburant

■ CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est hautement inflammable. Évitez de fumer ou d'approcher une flamme ou des étincelles à
proximité du carburant. Assurez-vous de couper le moteur et de le laisser refroidir avant de faire le plein
de l'appareil. Choisissez un sol dégagé en extérieur pour faire le plein et déplacez-vous à une distance
d'au moins 3 mètres par rapport au point de remplissage avant de démarrer le moteur.
Le moteur est lubrifié avec une huile spécialement formulée pour des moteurs à essence à 2 temps, refroidis à
l'air et une huile de qualité antioxydante étiquetée expressément pour des moteurs à 2 temps, à air refroidi
(HUILE DE CLASSE JASO FC ou ISO EGC).
N'utilisez pas un mélange d'huile BIA ou TCW (type de refroidissement à eau, à 2 temps).
boucle
■ PROPORTION RECOMMANDÉE DU MÉLANGE D'ESSENCE 40 : HUILE 1
• Les émissions des échappements sont contrôlées par les paramètres de base du moteur et par les
éléments (ex. carburation, temps d'allumage et synchronisation de l'orifice) sans que l'ajout de matériel
majeur ou l'introduction d'une matière inerte durant la combustion ne soient nécessaires.
• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.
• Assurez-vous que vous utilisez de l'essence présentant un numéro d'octane minimum de 93RON.
• Si vous utilisez une essence présentant une valeur d'octane inférieure à celle qui est recommandée, la
température du moteur risque d'augmenter et provoquer ainsi un problème de moteur, tel que le grippage d'un
piston.
• L'essence sans plomb est recommandée afin de réduire la pollution de l'air, pour le bien de votre santé et de
l'environnement.
• Des essences ou des huiles de pauvre qualité risquent d'endommager les bagues d'étanchéité ou le réservoir
du moteur.
•
■ COMMENT MÉLANGER LE CARBURANT
IMPORTANT
Soyez attentif au mélange.
1. Mesurez les quantités d'essence et d'huile à mélanger.
2. Mettez de l'essence dans un récipient agréé, propre.
3. Versez l'huile et agitez le tout.
4. Versez le reste de l'essence, puis agitez à nouveau pendant au moins une minute. Certaines huiles sont
difficiles à agiter en fonction des ingrédients qu'elles contiennent; il suffit donc de bien agiter l'essence afin de
durer plus longtemps. Attention au fait que si le mélange est insuffisant, il y a risque accru de voir le piston se
gripper.
5. Placez des indications claires sur l'extérieur du récipient afin d'éviter un mélange avec de l'essence ou d'autres
récipients.
6. Indiquez le contenu à l'extérieur du récipient afin d'assurer une identification aisée.
■ REMPLISSAGE DE L'APPAREIL
1. Dévissez, puis enlevez le bouchon de carburant. Posez le bouchon à un endroit ne contenant pas de
poussière.
2. Placez le carburant dans le réservoir jusqu'à atteindre 80% de sa capacité totale.
3. Serrez le bouchon fermement et essuyez les éventuelles gouttes de carburant qui auraient débordé autour de
l'appareil.