Istruzioni Di Esercizio E Manutenzione; Istruzioni Generali Di Esercizio; Lubrificazione Degli Ingranaggi; Regolazione Del Carburatore - Solo 142 Instructions D'emploi

Istruzioni di esercizio e manutenzione

9 Istruzioni di esercizio e manutenzione

9.1 Istruzioni generali di esercizio

La manutenzione e la riparazione di apparecchi
moderni come dei loro gruppi componenti rilevanti
dal punto di vista della sicurezza richiedono una
formazione professionale qualificata e un'officina
provvista di utensili speciali e apparecchi per le
prove. Il fabbricante raccomanda quindi di fare
eseguire tutti i lavori descritti nelle presenti istruzioni
per l'uso da una officina specializzata. Lo specialista
dispone della formazione necessaria, di esperienza e
equipaggiamento, per rendere accessibile la
soluzione di volta in volta più conveniente dal punto
di vista dei costi. Aiutandovi concretamente e con
consigli.
Dopo un periodo di rodaggio di ca. 5 ore di esercizio,
si dovranno verificare gli accoppiamenti di tutte le viti
e i dadi raggiungibili (fatta eccezione per le viti di
regolazione del carburatore) e si dovrà procedere, se
necessario, al loro serraggio.
Controllare l'utensile da taglio a brevi intervalli e
qualora si avvertano irregolarità o impedimenti nella
zona di lavoro dell'utensile o della protezione. Per
effettuare questo controllo, il motore deve essere
spento e l'utensile da taglio fermo. Sfilare la spina
della candeletta di accensione e pulire l'utensile
dall'erba, dai rametti o altro intrappolati. Sostituire
subito utensili usurati o danneggiati, anche in
presenza di piccolissime fessure - effettuare una
prova della rumorosità.
Conservare l'apparecchio nel migliore dei modi in un
luogo asciutto e sicuro con il serbatoio pieno di
carburante. Nelle immediate vicinanze non ci devono
essere fiamme vive o simili. Nel caso di arresti di
maggiore durata (oltre i 3 mesi), vedere il cap. "9.8
Arresto e conservazione".

9.2 Lubrificazione degli ingranaggi

Utilizzare per la lubrificazione dell'ingranaggio conico
il „grasso liquido per ingranaggi" SOLO (Nr. ordine
008318025) . Controllare settimanalmente il livello
dell'olio di lubificazione e se necessario (ca. ogni 20 -
50 ore di esercizio) rabboccare.
ITALIANO 16
Fig. 19
Svitare ed estrarre la vite di chiusura laterale. Se non
si nota presenza di grasso all'interno dell'apertura
filettata, rabboccare (quantità rabbocco: circa 5-10 g).
Inserire e riavvitare la vite di chiusura.
Attenzione: non aggiungere troppo lubrificante,
questo potrebbe provocare un surriscaldamento degli
ingranaggi. In ogni caso la scatola degli ingranaggi
non deve mai essere piena di lubrificante.
Suggerimento: Quando necessario rabboccare solo
5 g alla volta e controllare più spesso (ad esempio
all'inizio del lavoro) se il grasso è ancora visibile.
Nel caso di dubbio la propria officina meccanica
specializzata sarà felice di aiutare

9.3 Regolazione del carburatore

Il uogo ottimale per la regolazione della carburazione
è l'officina. È probabile che a seconda del luogo di
utilizzo (montagna, pianura) sia necessario
correggere la carburazione.
Fig. 20
Il carburatore è dotato di 3 viti di regolazione:
• Minimo-Vite di arresto "T"
• Minimo-Vite di regolazione della miscela "L"
• Pieno carico- Vite di regolazione della miscela "H"
Le viti di regolazione della miscelazione del
minimo "L" e dell'esercizio a pieno carico "H"
devono essere regolate solamente da un officina
specializzata autorizzata.