Montée en température
de l'installation
Pour réduire le risque d'éclatement de flexible, ne jamais
pressuriser un système de produit thermofusible avant de
mettre le chauffage en marche. L'alimentation d'air du
moteur pneumatique sera coupée jusqu'à ce que toutes les
zones de température soient dans une fenêtre comprise
entre les seuils de consignes.
ATTENTION
Laisser la vanne de distribution ouverte au-dessus d'un
récipient de vidange pendant la montée en température du
système mais aussi pendant son refroidissement, ceci pour
empêcher toute augmentation de pression causée par la dil-
atation des fluides et des gaz.
Faites fonctionner votre système à la température et à la
pression minimales nécessaires pour votre application.
1.
Mettre l'interrupteur principal situé sur la porte du tableau
de commande électrique en position de MARCHE.
MISE EN
MARCHE
2.
Appuyer sur
. La barre d'état de l'afficheur indique
Chauffage éteint.
3.
Appuyer sur
. Les zones commencent à chauffer (dès
lors qu'elles sont activées). La barre d'état de l'afficheur
indique Chauffage allumé. Lorsque la température
atteint le point de consigne, la barre d'état de l'afficheur
indique Mode d'exécution.
L'alimentation d'air du moteur pneumatique sera coupée
jusqu'à ce que toutes les zones de température soient
dans une fenêtre comprise entre les seuils de consignes,
et ce, afin de permettre à l'installation de chauffer
pleinement et au produit de monter en température.
311559S
Amorcer la pompe
Dans une installation en tandem, si le bouton de Pompe
prête est activé après un changement de fût du déchargeur
inactif, un afflux d'air au moteur pneumatique se produira
pendant cinq minutes pour permettre l'amorçage de la
pompe. Le déchargeur inactif doit se situer entre ses
points de consigne de déviation d'alerte et son état doit
correspondre à Prêt ou Chauffage allumé. Si le délai de
cinq minutes du minuteur s'est écoulé avant l'amorçage
du déchargeur inactif, appuyer de nouveau sur le bouton
Pompe prête permettra de répéter l'influx d'air vers le
moteur pneumatique.
1.
S'assurer que la période de montée en température
d'environ 40 minutes est terminée et que la température
est atteinte.
2.
Fermer la vanne du moteur pneumatique (D).
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3.
Régler le régulateur d'air du moteur pneumatique (C)
à environ 20 psi (138 kPa, 1,38 bars) sur le panneau
pneumatique.
D
TI7936A
C
Réglage
TI8142A
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