A La Decouverte De Votre Joystick - Thrustmaster T-Flight Stick X Manuel De L'utilisateur

A LA DECOUVERTE DE VOTRE JOYSTICK

Résistance du manche ajustable
Selon votre façon de jouer, vous voudrez un joystick ultra-sensible, qui réponde à la moindre
impulsion, ou au contraire un joystick plus dur, qui présente une certaine résistance lorsque
vous le manipulez.
La résistance du manche de votre Joystick est ajustable pour s'adapter à tous les joueurs.
Utilisez pour cela la molette de réglage de la résistance (9) située sous la base de votre
joystick.
Manette des gaz
La manette des gaz est représentée sous la forme d'une molette (6), facilement accessible
avec la main gauche reposant sur la base de votre Joystick.
Fonction Palonnier
Votre Joystick dispose d'une fonction palonnier, qui correspond dans un avion aux pédales
actionnées par le pilote pour faire braquer la gouverne de direction, qui permet de faire
pivoter l'avion autour de son axe vertical (entraînant ainsi un virage de l'avion vers la gauche
ou la droite). Cette fonction palonnier est accessible sur votre joystick par rotation du
manche vers la gauche ou la droite.
Si vous n'utilisez pas la fonction palonnier dans vos jeux (ou que vous l'avez programmée
sur des boutons d'action), vous pouvez désactiver la rotation du manche grâce à la vis de
blocage (5) située à la base du manche.
Utilisez un tournevis à tête plate pour modifier sa position et ainsi verrouiller/déverrouiller la
fonction palonnier.
Croix Multidirectionnelle « Point de vue »
Votre Joystick est doté d'une Croix Point de vue (3) qui, comme son nom l'indique, vous
permettra (dans les jeux le permettant) de surveiller instantanément tout ce qui se passe
autour de votre avion. Il vous suffit pour cela, depuis le menu de configuration de votre jeu,
de programmer les différentes vues (vue arrière, vue sur la gauche, vue sur la droite, mais
aussi vues externes) sur les directions de la croix Point de vue.
Vous pouvez bien entendu réserver la Croix Point de vue à d'autres utilisations (tir, etc.).
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