Bijkomende Veiligheidsuitrusting - SCHUBERTH C3 PRO Mode D'emploi

C. DE HElm
in de herfst/winter kan de
instromende, en vaak zeer koude,
lucht verminderd of omgeleid worden
door de ventilatiekanalen af te
dekken. Til daarvoor het tussenstuk
van het hoofdkussen een beetje
op en ontvouw de stoffen lippen
die zich achter de voorkant van het
hoofdkussen bevinden.
Ventilatie 4 - Hoofdventilatie
De C3 Pro is uitgerust met een
innovatief ontluchtingssysteem.
De verse lucht die langs de
hoofdventilatie binnenstroomt,
wordt via de luchtkanalen van de
binnenschaal langs het achterhoofd
naar de achterkant van de helm
geleid. De onderdruk aan de
achterkant van de helm zorgt voor
een permanente afvoer van de lucht
in de helm door de luchtuitlaten en
de speciale netvormige stof van het
nekkussen. Op deze manier wordt een
aangenaam helmklimaat gecreëerd.
Ventilatie 5 – O2 - minimale aanvoer
Door de speciale vormgeving aan de
bovenkant van het kinventilatie-
element beschikt de helm over een
permanente minimumventilatie, die
instaat voor een permanente aanvoer
van verse lucht. De luchthoeveelheid
242
die op deze manier binnenstroomt is
zo gedoseerd dat de helmdrager deze
praktisch niet waarneemt.
Reeds vanaf een snelheid van ca. 30
km/h (indien de helm zich tijdens
het rijden volledig in de luchtstroom
bevindt) is een effectieve aanvoer
van verse lucht verzekerd. Hierdoor
worden het beslaan van het vizier
en een overconcentratie van CO2,
ook bij compleet gesloten helm,
tegengegaan.

15. BIJKOMENDE vEILIGHEIDSUITRUSTING

Anti-roll-off-systeem (A.R.O.S.)
Het speciaal door SCHUBERTH ontwikkelde en in elke SCHUBERTH-
motorhelm als veiligheidsuitrusting gebruikte anti-roll-off-
systeem zorgt ervoor dat bij een gesloten en correct ingestelde
kinriem
a) de helm niet van achteren van het
hoofd kan worden gedraaid,
b) vanwege de geringe hellingshoek
contact tussen de kinpartij van de
helm en de kin of de hals van de
drager wordt voorkomen
c) de gevolgen van borstcontact van
de helm bij een ongeval worden
gereduceerd.
243