Pinlock ® Vizier - SCHUBERTH C3 PRO Mode D'emploi

C. DE HElm
Waarschuwing:
rijd nooit zonder dat de kinriem correct gesloten en passend
ingesteld is en nadat u gecontroleerd hebt of deze goed zit.
Wanneer de helm verkeerd is ingesteld of de kinriem niet
correct is gesloten, kan de helm van het hoofd gerukt worden
tijdens een ongeval.
Waarschuwing:
Een gesloten comfort-kinriemkussen biedt geen bescherming.
De kinriem moet steeds compleet gesloten zijn.
Waarschuwing:
Open de kinriem nooit tijdens het rijden.
®
11. PINLOCK VIZIER
Het Pinlock ® -vizier is een dubbel vizier dat niet beslaat.
Beide vizierruiten zijn van elkaar gescheiden en afgedicht
door een transparante, fl exibele siliconenpakking. Door de
bevestiging van het binnenste vizier d.m.v. excentrische
verbindingsbouten (pins) zijn de beide ruiten voorgespannen
t.o.v. elkaar. De siliconenpakking zorgt voor de afdichting.
Er ontstaat een isolerend luchtkussen tussen het hoofd- of
buitenvizier en de binnenruit van het vizier, waardoor de
binnenruit niet beslaat.
222
COATING
De hoofdruit is aan beide zijden gecoat met HighClear
scratch.
Opgelet:
Om schade aan de krasgevoelige Pinlock
steekt u het best geen handschoenen of andere voorwerpen
in de helm.
Opgelet:
De Pinlock ® -lens is uitgerust met een beschermfolie.
Verwijder deze folie voor u de helm voor het eerst gebruikt.
Opgelet:
De Pinlock ® -lens mag alleen gebruikt worden in combinatie
met speciaal hiervoor uitgevoerde SCHUBERTH-vizierruiten en
mag niet op andere vizieren aangebracht worden.
Vizier openen
Het vizier wordt geopend door met de duim
onder een aan de linker- of de rechterkant
van het vizier aangebrachte fi ngertab vast
te nemen en het vizier omhoog te drukken
in de gewenste positie.
Vizierstanden (met standsstand)
Het vizier kan in zeven verschillende standen vergrendeld
worden. De tweede stand (stadsstand) is iets stroever zodat
het vizier in deze positie iets meer weerstand biedt. Dat maakt
het vergrendelen van het vizier een stuk gemakkelijker, vooral
tijdens het rijden.
® anti-
® -lens te voorkomen,
223