Multiplex MENTOR Notice De Construction page 6

Den Verbindungsstecker Akku / Regler für den Motor erst
einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie si-
cher sind, dass das Bedienelement für die Motorsteuerung
auf „AUS" steht.
Stecken Sie die Servostecker in den Empfänger. Schalten
Sie den Sender ein und verbinden Sie im Modell den An-
triebsakku mit dem Regler und den Regler mit dem Empfän-
ger. Falls der Regler eine BEC Schaltung besitzt, muß diese
deaktiviert werden (rote Leitung (+) unterbrechen).
Nun kurz den Motor einschalten und nochmals die Dreh-
richtung des Propellers kontrollieren (beim Probelauf das
Modell festhalten und lose, leichte Gegenstände vor und
hinter dem Modell entfernen). Die Drehrichtung wird ggf. am
Motoranschluss korrigiert - keinesfalls am Antriebsakku.
Vorsicht: Im Luftschraubenbereich besteht erhebliche
Verletzungsgefahr!
24. Antennenverlegung auf der Rumpfunterseite
Die Antenne des Empfängers wird nach unten aus dem
Rumpf auf die Rumpfunterseite und dann in Richtung Leit-
werke geführt.
Dazu von der Rumpfinnenseite einen Durchbruch nach aus-
sen durchstechen – die Antenne von innen durchfädeln und
auf der Rumpflänge mit einem Klebestreifen fixieren. Falls
die Antenne länger ist, das freie Ende als „Schleppantenne"
nachziehen.
25. Ruderausschläge einstellen
Um eine ausgewogene Steuerfolgsamkeit des Modells zu
erzielen, ist die Größe der Ruderausschläge richtig einzu-
stellen.
Das Höhenruder nach
oben - Knüppel gezogen
unten - Knüppel gedrückt
Das Seitenruder nach links und rechts je
Die Querruder laufen gegensinnig
jeweils nach oben
nach unten
Bei einer Rechtskurve geht in Flugrichtung gesehen das rech-
te Querruder nach oben! Der Ausschlag nach unten ergibt
sich jeweils entsprechend.
Die Ruderausschläge werden jeweils an der tiefsten Stelle
der Ruder gemessen.
Falls Ihre Fernsteuerung diese Wege nicht ganz zulässt ist
das kein Problem - nur bei grösserer Abweichung müssen
Sie den jeweiligen Gestängeanschluss umsetzen.
26. Noch etwas für die Schönheit
Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen 2 bei.
Die einzelnen Schriftzüge und Embleme werden ausgeschnit-
ten und nach unserer Vorlage (Baukastenbild) oder nach ei-
genen Vorstellungen aufgebracht. Das Dekor muss beim er-
sten Mal sitzen (Klebekraft).
27. Auswiegen des Schwerpunkts
Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen, muss Ihr Mentor,
wie jedes andere Flugzeug auch, an einer bestimmten Stelle
im Gleichgewicht sein. Montieren Sie Ihr Modell flugfertig und
setzen den Antriebsakku ein.
Der Schwerpunkt wird 85 mm von der Vorderkante des
Tragflügels am Rumpf gemessen und angezeichnet.
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Hier mit den Fingern unterstützt, soll das Modell waagerecht
auspendeln. Durch Verschieben des Antriebsakkus sind Kor-
rekturen möglich. Ist die richtige Position gefunden, stellen
Sie durch eine Markierung im Rumpf sicher, dass der Akku
immer an derselben Stelle positioniert wird.
Die Schwerpunkteinstellung ist nicht kritisch - 10mm vor oder
zurück sind kein Problem.
Abb. 31
28. Vorbereitungen für den Erstflug
Für den Erstflug warten Sie einen möglichst windstillen Tag
ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.
Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest
durchführen!
Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig gela-
den. Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen, dass
der verwendete Kanal frei ist.
Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender; die Antenne ist da-
bei ganz eingeschoben.
Beim Entfernen eine Steuerfunktion betätigen. Beobachten
Sie die Servos. Das nicht gesteuerte soll bis zu einer Entfer-
nung von ca. 60 m ruhig stehen und das gesteuerte muss
den Steuerbewegungen verzögerungsfrei folgen. Dieser Test
kann nur durchgeführt werden, wenn das Funkband unge-
stört ist und keine weiteren Fernsteuersender, auch nicht auf
anderen Kanälen, in Betrieb sind! Der Test muss mit laufen-
dem Motor wiederholt werden. Dabei darf sich die Reich-
weite nur unwesentlich verkürzen.
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfol-
gen. Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalterkabel,
15 mm Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers zur
12 mm Überprüfung.
15 mm. Erstflug ...
Das Modell wird immer gegen den Wind gestartet.
15 mm Falls Sie Einsteiger oder noch unsicher sind lassen Sie sich
7 mm beim Erstflug besser von einem geübten Helfer unterstüt-
zen.
29. Start von der Piste
Steht eine Piste zur Verfügung wird das Modell am sichersten
vom Boden gestartet.
Zum Anrollen das Höhenruder voll ziehen, das Modell lang-
sam beschleunigen und mit dem Heckrad / Seitenruder zur
Piste korrigieren. Mit Vollgas das Modell weiter be-
schleunigen, das Höhenruder nachlassen, das Heck kommt
frei. Nach erreichen der Abhebegeschwindigkeit bewusst mit
dem Höhenruder abheben. Anschliessend den Steigflug kor-
rigieren, gleichmäßig flach steigen und Fahrt halten!
Von der gemähten Rasenpiste gelingt der Start bei entspre-
chend längerer Startstrecke wie auf der Hartpiste. Steht keine
geeignete Startbahn zur Verfügung gibt es auch die Möglich-
keit aus der Hand zu starten.
Achtung: Wenn der Helfer es kann, gibt es keine Probleme -
falls nicht, dann schon.
30. Start aus der Hand
Machen Sie in keinem Fall Startversuche mit stehendem Mo-
tor! Das gibt immer Schrott! Das Modell wird mit Vollgas aus
der Hand gestartet - immer gegen den Wind.
Lassen Sie sich das Modell von einem geübten Werfer star-
ten. Mit zwei, drei Schritten Anlauf und einem kräftigen, gera-
den Wurf gelingt der Handstart. Danach den Steigflug korri-
gieren - gleichmäßig flach steigen und Fahrt halten!