Diagnóstico De Averías - Honda HRX426C Manuel De L'utilisateur

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento a efectuar a los
intervalos indicados en meses
o en horas de funcionamiento,
seleccionando el mejor plazo
alcanzado.
Elemento Operación
Comprobar el
nivel
Aceite motor
Cambiar
Verificar
Filtro de aire Limpiar
Cambiar
Saco de recogida Limpiar
Enroscado de
los tornillos de la
Verificar
cuchilla y estado
de la cuchilla
Verificar
Bujía de encendido
Limpiar
Parachispas Limpiar
Verificar
Cable de
ROTOSTOP (3)
Ajustar
Verificar
Cable de freno
de la cuchilla (4)
Ajustar
ROTOSTOP (3) Verificar
Cable de cambio
Ajustar
de velocidad (5)
Verificar
Cable de mando
de gases
Ajustar
Verificar
Holgura de las
valvulas
Ajustar
Depósito de
Limpiar
gasolina
Verificar
Tubería de
(cambiar si es
gasolina
necesario)
Ferodo del freno
Verificar
del volante (4)
Verificar
Correa de
transmisión (5)
Cambiar
Cadena de
Verificar
tracción del rodillo
Verificar
(cambiar
Rodamientos de
si es
los rodillos traseros
necesario)
(6)
Grasa
(1) Incrementar la frecuencia de limpieza en caso de utilización en ambientes
polvorientos o temperaturas elevadas.
(2) El mantenimiento de estos puntos debe ser efectuado por el concesionario
homologado Honda.
(3) Tipos: QXEH, SXEH
(4) Tipos: PDEH, SDEH
(5) Tipos: SDEH, SXEH, QXEH
(6) Tipos: QXEH
(7) En Europa y otros países donde esté en vigor la directiva de maquinaria
2006/42/CE, esta limpieza deberá ser realizada por el servicio oficial.
12 ES
Periodicidad
Después
Cada 3 Cada 6
de 1
En cada meses o meses o
mes o
uso 25 50
5
horas horas
horas
(1)
(1)
(7)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2)
Cada 2 años (2)
(2)
(2)
(2)
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Incidente
El motor no
arranca:
Todos
años o
100
horas
(1)
El motor humea
de forma continua:
El arranque es
difícil o hay pérdida
de potencia:
El funcionamiento 1. La bujía de encendido está defectuosa o los
es irregular:
El motor se
recalienta
anormalmente:
(2)
(2)
El cortacésped
vibra de manera
excesiva:
(2)
(*) El mantenimiento de estos puntos deberá ser realizado por un concesionario
oficial Honda, a menos que el usuario disponga de las herramientas y los
conocimientos técnicos necesarios.
(2)
(2)
Causa probable
1. No hay gasolina.
2. El mando de gases se encuentra en la posición
"PARADA" (Modelos equipados Rotostop).
3. El cable de la bujía de encendido está mal fíjado o 9
desconectado.
4. La bujía de encendido está defectuosa o los
electrodos tienen una separación incorrecta.
5. El motor está ahogado.
6. La palanca de freno de mano no está apretada
contra el manillar (modelos equipados).
1. Comprobar el estado del filtro de aire (obstruido). 5
1. Hay impurezas en el depósito de gasolina. Vaciar el 13
depósito. Rellenarlo con combustible nuevo.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Hay agua en el depósito de gasolina así como en el 13
carburador. Vaciar el depósito.
Rellenarlo con combustible nuevo.
4. El orificio del depósito de gasolina y/o el carburador
está sucio (*).
electrodos tienen una separación incorrecta.
2. El filtro de aire está sucio.
1. Los electrodos de la bujía de encendido tienen
una separación incorrecta.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Las aletas de enfriamiento del motor están
sucias (*).
4. El nivel de aceite es insuficiente.
5. La polea del lanzador está sucia debido a los
restos de hierba, etc... (*).
1. Los tornillos de la cuchilla del motor están flojos. 10
2. La cuchilla está desequilibrada.
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