Mantenimiento Posterior Al Uso - NSK FX 205 M4 Mode D'emploi

1. Ajuste de la presión de suministro de aire y agua
Mida la presión de suministro en el punto de conexión de la pieza de mano/tubo y ajuste la presión al valor
especificado en la tabla de especificaciones. (Fig. 1)
Para información sobre Multi Gauge, consulte la lista de piezas opcionales.
ADVERTENCIA
• N o supere la presión óptima especificada en la tabla de especificaciones.
PRECAUCIÓN
• N o utilice aire contaminado por polvo, humedad o aceite.
2. Conexión y desconexión de la pieza de mano
2-1 Conexión
1) Conecte la pieza de mano directa al motor. (Fig. 2)
2) Asegúrese de que la pieza de mano está firmemente conectada al motor.
2-2 Desconexión
Sostenga el motor y la pieza de mano por separado y tire de ellos sin torcerlos.
PRECAUCIÓN
• D esconecte la pieza de mano únicamente después de que el motor haya parado de rotar por completo.
3. Verificación antes de tratamiento
Conecte la pieza de mano al motor y compruebe las vibraciones del motor, el ruido y el sobrecalentamiento.
Si se produjera alguna anomalía, deje de utilizar el motor y póngase en contacto con su distribuidor NSK
autorizado.
4. Suministro de agua y aire de pulverización de la pieza de mano
1) Coloque la boquilla de pulverización FX adjunta al cuello de la pieza de mano contra ángulo.
2) Corte el tubo a la longitud deseada e inserte el extremo del tubo en la abrazadera de boquilla en el
motor. (Fig. 3)
5. Rotación hacia delante/hacia atrás
1) Rotación hacia delante: Gire el anillo de cambio FWD/REV hasta "F". (Fig. 4)
2) Rotación hacia atrás: Gire el anillo de cambio FWD/REV hasta "R". (Fig. 5)
3) Cuando el anillo de cambio FWD/REV esté situado en el medio de "F" y "R", la conducción de aire se
interrumpirá y el motor no rotará. (Fig. 6)
F : Rotación hacia delante R : Rotación hacia atrás

6. Mantenimiento posterior al uso

Después de cada paciente, realice el mantenimiento del producto de la siguiente manera.
ADVERTENCIA
• I nmediatamente después del tratamiento se deberá limpiar, lubricar y esterilizar el motor. Si no
se realiza un mantenimiento adecuado del motor, puede provocarse un sobrecalentamiento que
ocasione quemaduras o un fallo del producto.
PRECAUCIÓN
• N o utilice los siguientes líquidos para limpiar, sumergir ni lavar el producto: ácido nítrico/agua muy
ácida, productos químicos ácidos/alcalinos fuertes, soluciones que contengan cloro ni disolventes
como bencina o diluyente.
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