Ventilateur - GMC Canyon 2012 Guide Du Propriétaire

GMC Canyon Owner Manual - 2012
Tracter une remorque. Se
reporter à « Conduite dans les
pentes » sous Attelage de
remorque à la page 9 67.
En cas d'avertissement de
surchauffe sans émission de
vapeur :
1. Mettre la climatisation hors
fonction.
2. Régler le chauffage et le
ventilateur à la position
maximale et ouvrir les glaces,
au besoin.
3. Laisser tourner le moteur au
ralenti, au point mort (N),
lorsque la circulation est
intense. Si possible, quitter la
chaussée, passer en position de
stationnement (P) ou au point
mort (N) et laisser le moteur
tourner au ralenti.
Si l'aiguille de température n'est
plus dans la zone de surchauffe ou
que l'avertissement de surchauffe
n'est plus affiché, le véhicule peut
rouler. Continuer à rouler lentement
pendant 10 minutes environ.
Conserver une bonne distance de
sécurité par rapport au véhicule qui
précède. Si l'avertissement ne
revient pas, continuer à rouler
normalement.
Si le témoin est toujours allumé,
quitter la route, s'arrêter et garer le
véhicule immédiatement.
S'il n'y a pas de signe de
vapeur, faire tourner le moteur au
ralenti pendant trois minutes en
stationnement. Si le témoin
d'avertissement s'allume toujours,
arrêter le moteur jusqu'à ce qu'il ait
refroidi.

Ventilateur

Votre véhicule est muni d'un
ventilateur de refroidissement à
embrayage. Lorsque l'embrayage
est en fonction, le ventilateur tourne
plus vite afin de fournir plus d'air au
moteur. Généralement, dans les
conditions de conduite normales, le
ventilateur tourne moins vite et
l'embrayage n'est pas en prise.
Vous avez ainsi une meilleure
Black plate (27,1)
Entretien du véhicule
économie de carburant et le bruit
du ventilateur est réduit. Lors des
charges élevées, de traction
de remorque et/ou de hautes
températures extérieures, la vitesse
du ventilateur augmente quand
l'embrayage est en fonction.
Vous pouvez alors déceler une
augmentation du bruit du ventilateur.
Ceci est normal et ne devrait pas
vous amener à penser qu'il y a
patinage anormal de la boîte de
vitesses ou que le rapport de
vitesses est en train de changer trop
souvent. Il s'agit simplement d'un
bon fonctionnement du système
de refroidissement du moteur.
Lorsqu'aucun refroidissement
additionnel n'est nécessaire, il y a
débrayage et le ventilateur ralentit.
Il est possible d'entendre ce bruit
de ventilation lorsque le moteur
tourne. Ce bruit s'en ira dès que
l'embrayage du ventilateur débraye.
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