GMC Canyon Owner Manual - 2012
9-48
Conduite et fonctionnement
Lors d'un freinage, l'ordinateur
continue à recevoir des mises à jour
sur la vitesse des roues et contrôle
la pression de freinage en fonction
de ces données.
Se rappeler que l'ABS ne modifie
pas le temps nécessaire à la pose
du pied sur la pédale de frein et ne
diminue pas toujours la distance
d'arrêt. Si vous suivez de trop près
le véhicule devant vous, vous
n'aurez pas le temps de freiner si ce
véhicule ralentit ou s'arrête
soudainement. La distance séparant
votre véhicule des autres doit être
suffisante pour vous permettre de
vous arrêter, même si votre véhicule
est équipé d'un ABS.
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins. Tenir la
pédale de frein solidement enfoncée
et laisser le dispositif d'antiblocage
travailler. Il est normal d'entendre
fonctionner la pompe ou le moteur
du système de freinage antiblocage
et de ressentir une pulsation de la
pédale de freinage.
Freinage d'urgence
L'ABS permet au conducteur de
braquer les roues et freiner en
même temps. Dans de nombreuses
situations d'urgence, le fait de
pouvoir diriger le véhicule sera plus
utile que le meilleur des freinages.
Frein de stationnement
La pédale du frein de stationnement
se trouve à gauche de la pédale de
frein, près de la porte du
conducteur.
Black plate (48,1)
Pour serrer le frein de
stationnement, maintenir la pédale
des freins enfoncée, puis enfoncer à
fond la pédale du frein de
stationnement.
Un carillon retentit et un témoin du
frein, situé sur le tableau de bord,
clignote si le frein de stationnement
est serré alors que le véhicule roule
à la vitesse minimale de 5 km/h
(3 mi/h) pendant au moins
trois secondes. Le carillon cesse et
le témoin s'éteint si vous serrez le
frein de stationnement alors que le
véhicule roule à une vitesse
inférieure à 5 km/h (3 mi/h). Se
reporter à la rubrique Témoin du
système de freinage à la page 5 17.