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Instruments et commandes
Défaillance du frein de
stationnement électrique
p s'allume en jaune.
Une fois le contact mis, p s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
Allumé
Le frein de stationnement électrique
fonctionne en mode dégradé 3 153.
9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le sys‐
tème est opérationnel dès que le té‐
moin s'éteint.
Si le témoin ne s'allume pas quand le
contact est mis, s'il reste allumé ou s'il
s'allume pendant la conduite, l'ABS
est défaillant. Le circuit de freinage du
véhicule peut fonctionner, mais il ne
bénéficie plus de la régulation ABS.
Si le témoin u et le témoin du circuit
de freinage R s'allument simultané‐
ment pendant la conduite, le circuit de
freinage présente une défaillance
grave. Le faire contrôler immédiate‐
ment par un atelier.
Antiblocage de sécurité 3 152.
Passage au rapport
supérieur
[ s'allume en vert.
Il est recommandé de passer le rap‐
port supérieur pour économiser du
carburant.
Transmission intégrale
B s'allume ou clignote en jaune.
S'allume brièvement quand le contact
est mis. Dans le cas contraire, se ren‐
dre dans un atelier.
Clignote brièvement quand le
moteur tourne
Le système est temporairement dés‐
activé.
Clignote en continu quand le
moteur tourne
Défaillance du système. Prendre im‐
médiatement contact avec un atelier.
Transmission intégrale 3 149.
Mode Sport
S s'allume en vert.
S'allume quand le mode Sport est ac‐
tivé 3 145.
Système d'adhérence en
descente
u s'allume en jaune et/ou en vert.
Les témoins jaune et vert s'allument
brièvement quand on met le contact.
Vert
S'allume quand le système est prêt à
fonctionner.
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