Changement D'une Roue - Opel Antara 2016 Manuel D'utilisation

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Soins du véhicule
13. Tourner le bouton dans le sens
horaire jusqu'à la position air
seulement. Mettre le compres‐
seur en marche pour gonfler le
pneu uniquement à l'air.
Remarque
Les caractéristiques de conduite du
pneu réparé sont fortement dégra‐
dées, c'est pourquoi il convient de le
remplacer.
En cas de bruits anormaux ou de fort
échauffement du compresseur, l'ar‐
rêter pendant au moins 30 minutes.
Être attentif à la date d'expiration du
kit. Au-delà de cette date, sa capa‐
cité d'étanchéité n'est plus garantie.
Tenir compte des consignes de sto‐
ckage mentionnées sur la bouteille
du produit d'étanchéité.
Remplacer la bouteille de produit
d'étanchéité usagée. Pour retirer la
bouteille de produit d'étanchéité, dé‐
verrouiller le flexible de remplissage
de produit d'étanchéité et le flexible
d'air, faire glisser la bouteille hors de
son logement et dévisser le flexible
de la bouteille. Mettre la bouteille au
rebut conformément à la législation
en vigueur.
L'adaptateur accessoire fourni peut
être utilisé pour pomper d'autres élé‐
ments, par ex. des ballons de foot‐
ball, des matelas pneumatiques, des
canots pneumatiques. L'adaptateur
est situé sur le dessous du kit de ré‐
paration des pneus.

Changement d'une roue

Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 201.
Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
● Garer le véhicule sur un sol
ferme, plat et non glissant. Mettre
les roues avant en position
droite.
● Serrer le frein de stationnement
électrique 3 153 et passer la 1ère
ou la marche arrière ou placer le
levier sélecteur sur P.
● Enlever la roue de secours
3 207.
● Ne pas changer plus d'une roue
à la fois.
● Bloquer la roue diamétralement
opposée à la roue à changer en
plaçant des cales ou autres ob‐
jets similaires devant et derrière
cette roue.
● N'utiliser le cric que pour rempla‐
cer les pneus crevés, pas pour
monter des pneus d'hiver ou
d'été au changement de saison.
● Ne jamais dépasser la charge
maximum du cric (900 kg).

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