Retirer le bouchon de la tige de valve. Appuyer
fermement le manomètre pour pneus contre
la valve afin de mesurer la pression. La pression
de gonflage à froid doit correspondre à celle
recommandée sur l'étiquette d'information sur
les pneus et le chargement. Si ce n'est pas le cas,
vous devez ajouter de l'air jusqu'à ce vous
atteigniez la pression de gonflage recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, laisser échapper
de l'air en appuyant sur la tige en métal au centre
de la valve du pneu. Vérifier à nouveau la
pression de gonflage du pneu à l'aide d'un
manomètre pour pneus.
Voir à remettre les bouchons de valve en place
sur les tiges de valve. Ils contribuent à empêcher
les fuites en protégeant les valves de la saleté
et de l'humidité.
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Système de surveillance de la
pression des pneus
Votre véhicule possède un système de
surveillance de pression des pneus (TPMS), qui
utilise une technologie radio et des capteurs
pour vérifier le niveau de pression des pneus.
Les capteurs TPMS sont montés sur chaque
ensemble de roue, y compris la roue de secours.
Le TPMS capte la pression de l'air dans les
pneus de votre véhicule et transmet les mesures
de la pression à un récepteur se trouvant dans
le véhicule.
L'objectif du TPMS est de prévenir le conducteur
en cas de détection de basse pression de
gonflage des pneus. Si le véhicule possède un
centralisateur informatique de bord (CIB), le
conducteur peut également contrôler la pression
des pneus en utilisant les boutons du CIB
situés sur le tableau de bord.