Facom DT.PSA Notice D'instructions page 33

Attrezzo per il mantenimento del volano motore DT.4358
(rimozione della puleggia dell'albero a gomito)
Per rimuovere la cinghia della distribuzione, si deve rimuovere la puleggia dell'albero a gomito.
L'attrezzo di mantenimento DT.4358 viene usato per bloccare il volano motore mentre si allenta il dado della puleggia.
Sui motori HDi, una volta rimosso il dado della puleggia, si deve procedere ad estrarre la stessa usando
l'estrattore DT.4566.
Barre di bloccaggio del volano motore sul PMS DT. 4360C6, DT.4360C8 e DT.4565P9
Girare l'albero a gomito fino alla sua posizione di regolazione
e procedere a bloccarlo, inserendo l'attrezzo per il PMS nello specifico
foro del volano motore.
La forma speciale degli attrezzi DT.4360 C6 e C8 permette di utilizzarli
malgrado le ostruzioni.
La barra di bloccaggio DT.4565P9 viene usata per i lavori sui volani
motore di tipo doppio e viene mantenuta al suo posto attaccandone
la relativa molla di tenuta sulla testa di un bullone adeguato.
Barre e bulloni bloccaggio DT.4360C2, DT.4360P4 e DT.4565M8
L'albero a camme e la pompa di iniezione devono essere mantenuti nella loro posizione
di regolazione, usando le barre o i bulloni di bloccaggio.
Per individuare l'attrezzo da utilizzare sui diversi motori, riferirsi alle Schede Applicazioni Diesel.
Attrezzi per il rullo tenditore
Aggiustatori per il rullo tenditore DT.4567 e DT.4362
Gli aggiustatori per il rullo tenditore DT.4567 (DW8) e DT.4362 (HDi) devono essere installati
nel quadrato di trasmissione del rullo tenditore della cinghia.
IMPORTANTE : La tensione della cinghia deve rispettare le specifiche del costruttore.
DT.4569 Clip di tenuta della cinghia della distribuzione
Installare la nuova cinghia sul meccanismo dell'albero a gomito e mantenerla sul posto con il clip DT.4569.
Installare la cinghia in senso antiorario sul rullo tenditore, sulla ruota dentata della pompa di iniezione,
sulla ruota dentata dell'albero a camme, sulla pompa dell'acqua e infine sul rullo tenditore.