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Outil de maintien du volant moteur DT.4358 (dépose de la poulie du vilebrequin)
Outil de maintien du volant moteur DT.4358 (dépose de la poulie du vilebrequin)
Pour déposer la courroie de distribution, il faut déposer la poulie du vilebrequin. L'outil de maintien DT.4358
sert à 'bloquer' le volant moteur pour desserrer les boulons de la poulie.
Sur les moteurs HDi, quand les boulons sont enlevés, la poulie doit être extraite avec l'extracteur DT.4566.
Tiges de blocage du volant moteur au PMH DT.4360C6, DT.4360C8 et DT.4565P9
Faire tourner le vilebrequin jusqu'à sa position de calage et le 'bloquer'
en insérant la tige dans le trou de repère du volant.
La forme spéciale de DT.4360C6 et de C8 permet de passer autour des
obstructions.
La tige de blocage DT.4565P9 sert aux utilisations de double volant et
est retenue en place en attachant le ressort de rappel à un boulon.
Tiges / boulons de blocage DT.4360C2, DT.4360P4 et DT.4565M8
L'arbre à cames et la pompe à injection doivent être maintenus dans leur position de calage
avec des tiges ou des boulons. Voir dans les fiches d'utilisation diesel, les tiges en fonction des moteurs
Outil tensionneur
Outils de réglage du tendeur DT.4567 et DT.4362
Les régleurs de tendeur DT.4567 (DW8) et DT.4362 (HDi) se fixent sur le carré du tendeur de courroie.
IMPORTANT : La tension de la courroie doit correspondre à la spécification du constructeur.
Clip de serrage de la courroie de distribution DT.4569
Installer la nouvelle courroie sur la poulie du vilebrequin et la maintenir en place par le clip DT.4569.
Installer la courroie dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur le galet du tendeur,
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