Contrôle Du Circuit De Refroidissement - Toro Reelmaster 5610 Manuel De L'utilisateur

Figure 27
1. Jauge d'huile
4. Sortez de nouveau la jauge et vérifiez le niveau d'huile.
Remarque: Le niveau d'huile doit atteindre le repère
maximum.
5. Si le niveau n'atteint pas le repère maximum, enlevez le
bouchon de remplissage
jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint.
Figure 28
1. Bouchon de remplissage d'huile
Important: Ne remplissez pas excessivement. Le
niveau d'huile moteur doit rester entre les repères
maximum et minimum de la jauge. Le moteur
peut tomber en panne si le carter d'huile moteur
est trop ou insuffisamment rempli.
(Figure 28) et faites l'appoint
6. Remettez le bouchon de remplissage et refermez le
capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris de la grille, du refroidisseur d'huile et
de l'avant du radiateur chaque jour et plus souvent si vous
travaillez dans une atmosphère extrêmement poussiéreuse
et sale. Reportez-vous à la section Élimination des débris
du circuit de refroidissement dans
refroidissement (page
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50
d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent. Vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion
au début de chaque journée de travail, avant même de mettre
le moteur en marche. Le circuit de refroidissement a une
capacité de 9,5 litres.
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur tourne.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion
Remarque: Il doit se situer entre les repères qui
figurent sur le côté du réservoir.
1. Vase d'expansion
26
Entretien du système de
45).
(Figure 29).
Figure 29