Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Liens rapides
Köhler Elektromotoren
Johannesstraße 14-16
70794 Filderstadt
Tel. +49-(0)711-700264-40 Fax +49-(0)711-700264-49
http://www.actro.de
Betriebsanleitung
Wir gratulieren Ihnen zum Erwerb der Steuerelektronik
Sie eine zuverlässig arbeitende Steuerung erworben, die Ihren bürstenlosen Motor sen-
sorlos effizient und schonend ansteuert, wenn Sie sie sachgemäß einsetzen.
Hierzu wollen wir Ihnen im Folgenden einige Hinweise geben, die Sie aufmerksam durch-
lesen sollten, bevor Sie die
Eigenschaften der
3
Sensorlos arbeitende Steuerelektronik für bürstenlose Motoren, vorzugsweise
und NEWTOR
3
Micro-Controller-gesteuert. Es sind keine Einstellarbeiten mehr nötig.
3
Versehentliches Anlaufen des Motors ist durch ausgeklügelte Sicherungsmaßnahmen
unmöglich.
3
Voll teillastfest.
3
Drehrichtungsumkehr aktivierbar.
3
Unterspannungsüberwachung.
3
Temperatur- und Stromüberwacht. (Temperaturüberwachung ist bei Heli-Version nicht
aktiv!)
3
EMK-Bremse einfach aktivierbar.
3
Fail-Safe-Funktion an PPM-Empfängern.
3
Energierückspeisung bei Bremsbetrieb.
3
Leicht und kompakt.
3
Auch als Car- (Drehrichtungsumkehr) und Marine- (Wasserkühlung) Version erhältlich.
Lieferumfang
4 4 !
3
Kodierbrücken
3
3 Ferrit-Kerne (nur bei
3
Betriebsanleitung
Sicherheitshinweise
3
Lesen Sie diese Anleitung vor der ersten Inbetriebnahme aufmerksam und bis zum
Ende durch.
3
Immer auf die richtige Polung des Flugakkus achten. Falschpolung zerstört die
!
.
3
Akkus nicht an Motorzuleitungen anschließen - Zerstörungsgefahr!
3
Motor- und Akkuzuleitungen der
geranschluß darf nur mit entstörten Verlängerungskabeln (siehe Zubehör) verlängert
werden.
Köhler Elektromotoren GbR
¢ ¡ ¤ £ ¦ ¥ ¦ § © ¨ ¡
-Controller
!
das erste Mal einsetzen.
" $ # ¦ % & ( ' 0 ) 2 1 #
! 6 5 7 ¦ 8 9 ¦ @ B A C ! 0 D E 7 ¦ 8 9 ¦ @
!
dürfen nicht verlängert werden. Der Empfän-
F ! G HIP ! Q R G
- Betriebsanleitung/operating instructions
!
. Mit dieser
!
)
haben
8
Seite/page 1
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour Kohler actronic Serie
Sommaire des Matières pour Kohler actronic Serie
- Page 1 Köhler Elektromotoren Johannesstraße 14-16 70794 Filderstadt Tel. +49-(0)711-700264-40 Fax +49-(0)711-700264-49 http://www.actro.de ¢ ¡ ¤ £ ¦ ¥ ¦ § © ¨ ¡ Betriebsanleitung -Controller Wir gratulieren Ihnen zum Erwerb der Steuerelektronik ! .
- Page 2 ¡ £ ¢ ¤ ¥ ¦ ¨ § © ¢ Nur offensichtlich intakte verwenden. Bei irgendwelchen Anzeichen von De- fekten zur Überpr fung einschicken. Bei nicht einwandfreier Funktion kann wiederhol- ¡ £ ¢ ¤ tes Testen zu schwerwiegenden Schäden f hren! Das erfolgreiche Aktivieren der ¥...
- Page 3 Wenn Sie eine oder in Verbindung mit einem Motor ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ § ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ ¢...
- Page 4 Der Stellbetrieb ist die Betriebsart, wie Sie sie von den meisten Stellern her kennen. Hier geben Sie ber den an angeschlossenen Empfangskanal die Spannung an, die ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ am Motor anliegen soll. Je nach Belastung des Motors stellen sich dann unterschiedliche Ströme und Drehzahlen ein.
- Page 5 machtlos). Wenn sich also beim ' Scharfmachen' e in Fehler einschleicht, dann verwei- gert die einfach ihren Dienst und der Motor l uft nicht an. In diesem Fall zie- ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ hen Sie den Antriebsakku von der ab und kontrollieren alles noch einmal.
- Page 6 Abschaltreihenfolge der kompletten Fernsteueranlage Beachten Sie unbedingt jedesmal beim Abschalten der Anlage folgende Reihenfolge: 1. Warten Sie, bis der Motor steht. 2. Trennen Sie den Antriebsakku von der ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ 3. Schalten Sie den Empf nger aus. 4.
- Page 7 L uft der Motor, dann kontrollieren Sie bitte die Drehrichtung (Rechtslauf bei farblich passender Zuordnung der Kabel). Gehen Sie nun auf Vollgasstellung und überprüfen Sie den Leerlaufstrom. Er betr gt je nach Motor zwischen 1A und 5A. Dabei gilt, je grösser die Windungszahl , um so niedriger ist der Leerlaufstrom.
- Page 8 Wenn die Abk hlung länger dauert, kann es sein, daß Sie am Sender mehrmals ' pumpen' m ssen, denn die akzeptiert die Nullstellung nicht gleich. Wenn Sie also den ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ Motor unbedingt brauchen, dann bewegen Sie das Bedienelement solange langsam nach ganz hinten und wieder nach vorne, bis der Motor wieder anläuft.
-
Page 9: Technische Daten
»Fail-Safe« Wir empfehlen grunds tzlich, PCM-Empf nger einzusetzen. Dabei sollte die Fail-Safe- Funktion des Senders so eingestellt werden, daß bei Empfangsstörungen der Motor abgeschaltet wird. Sollte der Motor der Grund für die Störung gewesen sein, dann ist diese hiermit eliminiert. Wenn die Störung immer noch besteht, ist wenigstens gew hr- leistet, daß... -
Page 10: Zubehör - Ersatzteile
oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgend- einer Weise damit zusammenh ngen. Zubehör - Ersatzteile Controlpanel V3 ¡ £ ¢ ¤ ¥ ¦ ¨ § ¡ £ ¢ ¤ ¥ ¦ © ¢ Steckverbinder-Set Kodierstecker Antriebsakku-Stecker... -
Page 11: Package Checklist
Köhler Elektromotoren Johannesstraße 14-16 70794 Filderstadt Tel. +49-(0)711-700264-40 Fax +49-(0)711-700264-49 http://www.actro.de Operating instructions for ¢ ¡ ¤ £ ¦ ¥ ¦ § © ¨ ¡ Congratulations for your acquisition of the ! controller. - Page 12 ¡ £ ¢ ¤ ¥ ¦ ¨ § © ¢ Only use an obviously intact . If any anormal behaviour occurs, ship to in- spection. In such a case, repeated testing could lead to serious damage! The success- ¡ £ ¢ ¤ ¥ ¦ ¨ § © ¢ ful activation of the is no guarantee for correct operation.
- Page 13 a build in cooling-tube right under the inscription-side. The cooling works best if air is for- ced into this tube. If an is to be used with a motor like ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ § ¢...
- Page 14 The normal control mode you know from most controllers. You are controlling the vol- tage that is provided by to the motor. In dependence of the motors load and cur- ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ rent a speed results.
- Page 15 Connecting the accu and activating the in car mode (car/marine version) ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ 1. Check if RC-frequency is free. If it is, switch on your transmitter. 2. Make sure throttle is at off-position ("motor off"). 3.
- Page 16 Starting a sensorless motor Before starting the motor the does not know anything about the position of the ¢ ¡ £ ¤ ¥ § ¦ © ¨ ¡ motor. But this knowledge is essential for a efficient operation. To get this information the forces the motor to run with a very low speed at brute force with a constant cur- ¢...
- Page 17 interferences are transmitted from the controller if it works with reduced throttle at about half. So pull throttle to half and check the distance between modell and transmitter with fully enganged antenna without noticing disturbances. The distance should be at least 50m for different positions of the model.
- Page 18 Repeat this test until a full charged accu can be discharged by hovering or if the envi- ronmental temperature has increased since the last successfull test. The current limiter The current limiter protects the controller, the motor and the accu to be damaged through extreme currents caused by blocked motors after a crash or too strong acceleration or braking procedures.
-
Page 19: Conformity Declaration
The time before activating the Fail-Safe mode can be adjusted on some transmitters. Don' t u se too short times. In unfavourable circumstances too short times can add further interference. Nevertheless, if you use and a PPM-receiver the Fail-Safe feature of ¢... - Page 20 Köhler Elektromotoren Johannesstraße 14-16 70794 Filderstadt Tel. +49-(0)711-700264-40 Fax +49-(0)711-700264-49 http://www.actro.de Notice d’utilisation des variateurs ¢ ¡ ¤ £ ¦ ¥ ¦ § © ¨ ¡ Félicitations pour l’achat de ce variateur actronic. Il est fiable et efficace, si vous l’utilisez correctement, pour piloter les moteurs brushless actro comme d’autre moteurs brushless sensorless.
- Page 21 est trop court, utilisez une rallonge antiparasit e (voir accessoires). N’utilisez qu’un actronic en parfait tat. Si un v nement anormal survient, renvoyez- le pour v rification. Sinon une utilisation r p t e dans ces conditions peut provoquer de s rieux dommages ! Le fonctionnement correct de l’actronic ne peut être garanti dans ces conditions.
-
Page 22: Pr Paration À L'installation
Les transistors mosfets sont du c té des inscriptions. Ce c té doit être refroidi. Vérifiez bien qu’un courant d’air passe directement de ce c té de l’actronic. Le mieux est d’in- staller l’actronic dans un tube ou quelque chose de similaire. Les actronic 70-18 et 70- 32 ont un canal d’air sous les inscriptions. -
Page 23: Fonctions Possibles De L'actronic
Ensuite, vous pouvez choisir si l’actronic fonctionne comme un variateur classique ou comme un r gulateur de r gime (pas dans les modes voiture et marine). Le mode normal est celui de beaucoup de variateurs. Vous contrôlez la tension qui est fournie au moteur par le variateur. -
Page 24: Proc Dure D'arrêt De L' Quipement
Raccordement de la batterie et mise en route de l’actronic en mode voi- ture. 1. V rifier que la fr quence est libre. Si elle l’est allumer l’ metteur 2. V rifier que les gaz sont à 0 3. Allumer le r cepteur 4. -
Page 25: D Marrer Un Moteur Sans Capteur (Sensorless)
D marrer un moteur sans capteur (sensorless) Avant de d marrer le moteur, l’actronic ne connaît pas sa position. Mais il doit la d - couvrir pour un bon fonctionnement. Pour r cuperer cette information, l’actronic fait tourner le moteur à courant constant. La vitesse est augment e jusqu’à une vitesse fix e de manière à... -
Page 26: Les Systèmes De Surveillance
Les raccordements entre moteur et variateur doivent tre le plus court possible et les câbles doivent tre attachés entre eux pour prendre le moins de place. Le récepteur et son accu doivent tre installés le plus loin possible du moteur, du va- riateur et de la batterie de propulsion. - Page 27 batterie est vide. Il supervise constamment la tension et r duit les gaz si la tensio chute en dessous d’une certaine limite. Notez que le moteur n’est pas coup imm diatement, seule la puissance est diminu e. Cette r duction est indiqu e par la LED ( allum e 0.3s, teinte 0.15s).
-
Page 28: Caract Ristiques Techniques Des Actronic
Caract ristiques techniques des actronic: ¢ ¡ £ ¤ ¥ ¢ ¦ ¨ § ¡ © ¢ ¢ ¡ £ ¤ ¥ ¢ ¦ ¨ § ¡ ¢ ¡ £ ¤ ¥ ¢ ¦ ¨ § ¡ © ¢ ¢ ¢ ¡ £ ¤ ¥ ¢ ¦ ¨ § ¡ ¢ ¢ ¡ £ ¤ ¥ ¢ ¦ ¨ § ¡ ¢ ¢...