Page 1
Manuel d'Utilisation Niveau Utilisateur Coffret de commande M80-D moteurs KD avec afficheur KAntrak 3700 (VC5) Supplied by 33502039201_5_1 27/06/2023...
Page 3
Le manuel d’utilisation « niveau utilisateur » est destiné à un public ayant les compétences nécessaires pour mettre en œuvre une l’installation (groupe électrogène et son environnement). Il est en mesure de surveiller son bon fonctionnement (marche, arrêt, réglages de base), d’interpréter les indications de quelque nature que ce soit (mécaniques, électriques) et peut être amené...
Page 4
MUU_ 33502039201 SOMMAIRE Sécurité chaîne d’arrêt d’urgence……………………………………………………………………………………………………………….. 2 Que voulez vous faire ? ................................3 Pupitre M80D ....................................4 Présentation ..................................4 Préconisations de câblage ..............................4 Raccordements .................................. 5 Raccordements options ..............................7 Préconisations d'installation et de mise en service ......................8 Module VC5 ....................................
Page 5
Sécurité - Chaîne d’arrêt d’urgence Le fonctionnement de toute la chaine d’arrêt d’urgence du groupe électrogène doit répondre à des normes précises, listées ci- dessous : The emergency stopping devices shall meet the requirements of the EN 12601 (replaced by ISO8528-13 in June 2017) and EN ISO 12850:2008, category 0 “Switch off the actuators power”.
Page 6
Que voulez vous faire ? Le manuel d’utilisation est divisé en trois parties bien distinctes. Pupitre M80D Afficheur VC5 Module CIU (IOX) Pupitre M80D (paragraphe 2) Lire les préconisations de câblage ! ( paragraphe 2.2) Raccorder le pupitre M80D ! ( paragraphes 2.3 et 2.4) ...
Page 7
- un ensemble relayage, - un module d’entrées/sorties CIU (IOX) (en option). En fonction de l’origine de l’armoire de contrôle/commande et du mode de fonctionnement, ci-dessous les schémas type possibles : contrôle/commande client () contrôle/commande KOHLER/SDMO contrôle/commande KOHLER/SDMO fonctionnement normal fonctionnement normal fonctionnement normal fonctionnement marche dégradée...
Page 8
Raccordements Les schémas électriques du pupitre M80D (références 31640004503NE et 31640004504NE) sont un complément à ce paragraphe. Alimentation en courant continu de l’armoire de contrôle/commande borne 30E +24Vdc bornier X01-0 Localisation borne 31E 0 Volt batterie disjoncteur type DC 2118Q10 unipolaire 16A DC Protection...
Page 9
Les bornes 15, 19, 32 sont inexistantes sur le bornier X01-7 Section et type de câble de 1 mm² à 1,5 mm², câble souple H07RNF Liaison bus CAN armoire de contrôle/commande (uniquement dans le cas d’une armoire de contrôle/commande KOHLER/SDMO) borne 11 CAN High Localisation...
Page 10
Raccordements options Les schémas électriques du pupitre M80D (références 31640004503NE et 31640004504NE) sont un complément à ce paragraphe. Pompe de circulation d’eau borne 195 phase 1 borne 196 phase 2 Localisation bornier X01-2 borne 197 phase 3 borne 197M disjoncteur moteur la protection et le calibre du contacteur sont à...
Page 11
Dans les configurations d’installation avec aéro-réfrigérant séparé, les sondes de niveau d’eau HT et BT livrées en kit sont : - à monter sur les piquages prévus à cet effet sur l’aéro-réfrigérant (voir notice spécifique), - à raccorder électriquement dans le pupitre M80-D sur les parasurtenseurs 2418E02 et 2418E05, en respectant le schéma ci- après :...
Page 12
Le câblage entre les capteurs de niveau HT et BT et les parasurtenseurs (pupitre M80-D) fait partie intégrante de l’installation (à réaliser par le client ou par notre installateur). Utiliser du câble blindé type LAPP pour extérieur et installé sur chemin de câble adéquat.
Page 13
Module VC5 Préambule L’afficheur VC5 est un module électronique connecté au bus CAN du moteur et qui permet : - de visualiser les principales grandeurs mécaniques, - d’afficher les anomalies venant du moteur, - d’afficher les anomalies venant du module CIU (IOX) (voir paragraphe 5), - d’analyser le journal des évènements (alarmes et défauts).
Page 14
3.4.1 Affichage menu principal Appuyer sur l’un des huit Le menu principal est composé de deux boutons, le menu principal colonnes et de quatre symboles : apparaît (figure 5). vers l’écran précédent Note : vers l’écran suivant Le menu disparaît après cinq secondes si aucune action accès au paramétrage (§...
Page 15
Anomalies Une anomalie est une alarme ou un défaut. anomalie si groupe à l’arrêt si groupe en fonctionnement affichage sur VC5 alarme démarrage groupe possible pas d’arrêt groupe message écran défaut démarrage groupe impossible arrêt immédiat du groupe message écran 3.5.1 Apparition d'une anomalie Une anomalie sur le moteur apparaît sur un écran complet (figure 6...
Page 16
L’écran « Anomalies » en détail Les anomalies sont classées en deux catégories : - les anomalies actives DM1 (le défaut est présent), - les anomalies survenues DM2 (le défaut a disparu). Le libélle de l’écran qui apparaît est « Alarme active (DM1) ». ...
Page 17
3.5.3 Plus d'informations anomalies Sélectionner l’écran : Alarme active (DM1) en appuyant sur le bouton en face du symbole ci-contre Alarme survenue (DM2) en appuyant sur le bouton en face du symbole ci-contre Sélectionner l’anomalie souhaitée avec l’un des ...
Page 18
Liste des codes SPN/PGN Le tableau ci-dessous liste l’intégralité des codes SPN/PGN des grandeurs mécaniques pouvant s’afficher à l’écran. Ces codes concernent la valeur numérique de la grandeur concernée (exemple 0100 = valeur de la pression d’huile moteur). Les désignations sont données en anglais.
Page 19
Identification du module référence SDMO version logicielle code fournisseur étiquette d’identification sur la face arrière du module Paramétrage du VC5 Appuyer sur l’un des huit boutons, il apparaît le menu principal. Appuyer sur le bouton placé en face du symbole Il apparaît alors l’écran ci-contre (figure 12).
Page 20
3.8.1 Architecture des menus et paramètres Ci-dessous, l’architecture des différents écrans, menus et paramètres accessibles depuis le bouton en face de Mode Démo Activé Désactivé Affichage Ecran MARCHE/ARRET Rétroéclairage Rétroéclairage : 0 à 100% Date/Heure Modifier date/heure réglage () () année, mois, jour, heure, minute Affichage horloge = non, = oui...
Page 21
3.8.2 Naviguer dans les menus Chaque écran, menu ou paramètre de l’architecture précédente est repéré par un chiffre de 1 à 7 (paragraphe 3.8.1). Suivant le chiffre indiqué, les possibilités de navigation et de modification sont différentes. sélection du menu précédent / sélection du paramètre précédent sélection du menu suivant / sélection du paramètre suivant écran, menu ou paramètre de type 1...
Page 22
3.8.4 Menu "Unités" Le menu « Unités » permet de changer les unités des grandeurs suivantes : - Volume (litres, gallon impérial, gallon US), - Pression (kPa, bar, psi), - Température (degrés Celsius, degrés Fahrenheit), - Distance (non utilisée en application groupe électrogène). ...
Page 23
Description Le module CIU (IOX) (figure 16) est utilisé dans deux types d’applications : - application OEM (pas de fourniture d’armoire de contrôle/commande par KOHLER/SDMO), - application groupe électrogène de type GSS (conforme à la norme française NF E 37-312).
Page 24
Caractéristiques électriques des entrées et sorties NO = contact normalement ouvert (ouvert au repos) NC = contact normalement fermé (fermé au repos) bouton poussoir = commande à impulsion (maxi 60s) commutateur = commande maintenue Entrées bornes 18, 20, 22, 33, 34, 35, 36 40V max bornes 21 0-10V...
Page 25
Préchauffage air Cette entrée permet de commander le préchauffage air pour le moteur K135, lorsque ce dernier est équipé d’un réchauffeur d’air. L’activation de cette entrée est assujettie au clignotement de la sortie « manque préchauffage » (voir également paragraphe 4.5). Ajustage vitesse ...
Page 26
Identification du module référence SDMO 3161371870X version logicielle V1.6 code fournisseur étiquette d’identification sur une des faces du module Le X à la fin de la référence prend trois valeurs : 1 = module CIU (IOX) sans ajustage vitesse (31613718701) () 2 = module CIU (IOX) ajustage vitesse 0,5V / 4,5V (31613718702) 3 = module CIU (IOX) ajustage vitesse +/-vite (31613718703) () consigne de vitesse transmise par le contrôle/commande du client sur le CANJ1939, par la trame TSC1, avec la source...
Page 27
Conditionnement, stockage et manipulation des modules Conditionnement Chaque module VC5, CIU(IOX) est livré séparément dans une boîte en carton. Chaque boîte en carton possède une étiquette collée d’identification, qui correspond à la référence du module. Les modules doivent rester dans leur emballage d’origine, jusqu’à ce qu’ils soient intégrés, c'est-à-dire installés «...