Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
prononcée, comme c'est le cas des pneus
toutes saisons. La permutation prolonge
la durée de vie du pneu, aide à maintenir
des niveaux de traction acceptables dans
la boue, la neige et l'eau, et offre une
conduite silencieuse.
Suivez les intervalles de permutation des
pneus qui figurent au paragraphe « Ca-
lendrier d'entretien » du présent guide. Au
besoin, vous pouvez effectuer une permu-
tation plus fréquente des pneus. En cas
d'usure rapide ou inhabituelle, vous de-
vriez en trouver la cause et la corriger
avant de permuter les pneus.
Le diagramme suivant illustre la méthode
de permutation « croisée vers l'avant »
recommandée.
326
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(TPMS)
Le système de surveillance de la pression
des pneus signale au conducteur une
basse pression des pneus en fonction des
exigences de pression de gonflage à froid
inscrites sur l'étiquette des pneus appo-
sée sur le pied milieu du côté conducteur.
La pression des pneus varie en fonction
de la température, à raison d'environ
6,9 kPa (1 psi) par tranche de 6,5 °C
(12 °F). Autrement dit, à mesure que dimi-
nue la température, la pression des pneus
baisse proportionnellement. La pression
des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à
froid. Cette pression correspond à la va-
leur donnée lorsque le véhicule est resté
immobile au moins trois heures à l'exté-
rieur. Consultez le paragraphe « Pneus –
Généralités » dans la présente section
pour en savoir davantage sur la bonne
méthode de gonflage des pneus. La
pression des pneus augmente pendant la
conduite du véhicule; il s'agit d'un phéno-
mène normal qui n'exige aucune mesure
corrective.
Publicité
Table des Matières
