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cas, le module de commande des dispo-
sitifs de retenue des occupants déploie
les rideaux gonflables latéraux du côté de
l'impact seulement.
NOTA : Le module de commande des
dispositifs de retenue des occupants dé-
tecte également les capotages et assure
une protection contre les capotages si le
véhicule est doté de rideaux gonflables
latéraux. Lors d'un capotage, les rideaux
gonflables latéraux sont déployés des
deux côtés du véhicule.
Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'impact qui cause le déploiement
des sacs gonflables, et lorsque le réseau
de communication du véhicule est en bon
état et que l'alimentation est intacte, le
système de réponse améliorée en cas
d'accident effectue les fonctions suivan-
tes :
• Il coupe le carburant vers le moteur.
• Il fait clignoter les multiclignotants d'ur-
gence.
• Il allume l'éclairage intérieur tant que la
batterie est chargée ou jusqu'à ce que
la clé soit retirée du contact.
• Il déverrouille automatiquement les por-
tes.
Si un déploiement se produit
Le système de retenue à sacs gonflables
est conçu pour se déployer lorsque le
module de commande des dispositifs de
retenue des occupants détecte une colli-
sion de gravité modérée à grave pour
contribuer à retenir le conducteur, le pas-
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
sager avant et les passagers arrière, puis
pour dégonfler immédiatement les sacs.
NOTA : Une collision frontale qui n'est
pas assez grave pour exiger une protec-
tion par sac gonflable n'active pas le
système. Cela ne signifie toutefois pas
que le dispositif de retenue à sac gonfla-
ble est défectueux.
En cas de collision déclenchant le dé-
ploiement des sacs gonflables, vous pour-
riez expérimenter une ou la totalité des
situations suivantes :
• Pendant le déploiement des sacs gon-
flables, il peut arriver que le conducteur
et le passager avant subissent des éra-
flures et des rougeurs de la peau cau-
sées par le tissu en nylon des sacs. Ces
éraflures s'apparentent à celles que
produit le frottement d'une corde ou
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