Verifications Preliminaires A La Mise En Service; Description De L'allumage - Lennox FLEXY FCA 50 Manuel D'installation Et De Maintenance

BRÛLEUR GAZ BRÛLEUR GAZ BRÛLEUR GAZ BRÛLEUR GAZ BRÛLEUR GAZ
VERIFICATIONS PRELIMINAIRES A LA
MISE EN SERVICE
RAPPEL : Toute intervention sur le circuit gaz doit
être réalisé par un personnel qualifié
Vérifier que la ligne d'alimentation gaz peut alimenter
les brûleurs avec la pression et le débit suffisants pour
atteindre la puissance nominale.
La pression doit être mesurée à l'entrée de
l'électrovanne gaz.
La valeur nominale doit être de 20 mbar pour du gaz
naturel et de 37 mbar pour une alimentation en
propane.
Si ce n'est pas le cas, voir le § "Réglage du détendeur"
ci-après.
S'assurer que la ligne d'alimentation en gaz est réalisée
en conformité avec les règles de l'art et en accord avec
les règles locales de sécurité.
Vérifier que le débit d'air traité est correct.
Vérifier que la tension d'alimentation du ou des boîtiers
de contrôle d'allumage est comprise entre 220 et 240V.
Vérifier que les conduits d'entrée d'air de combustion
et le conduit d'évacuation des fumées sont en place et
ne sont pas obstrués. Le chapeau et le déflecteur
doivent être en place pour éviter toute pénétration de
pluie dans les conduits.

DESCRIPTION DE L'ALLUMAGE

S'assurer que les vannes sur la conduite de gaz sont
ouvertes.
Le ROOF TOP étant en fonctionnement (consigne 6
sur ON), régler les consignes 56 et 57 sur ON pour
mettre le brûleur en priorité. Monter la valeur de la
consigne 1 (température de consigne) à une
température supérieure à la température d'ambiance
(Variable 1). Cette manœuvre va provoquer une
demande de chauffage, donc le démarrage du brûleur.
Le contacteur d'alimentation du boîtier de contrôle
(KM21) va se fermer et le ventilateur (VIN1) du brûleur
se met en marche.
Après quelques secondes, le pressostat de la gaine
d'extraction de fumées (B21) bascule.
Après un temps de pré-ventilation, la vanne de gaz
(YV51) est ouverte et la séquence d'allumage
(électrode d'allumage B6) est initiée.
Si à la fin du temps d'allumage, la sonde d'ionisation
(B4) ne détecte pas de flamme, le brûleur se met en
sécurité et le CLIMATIC™ signale le défaut.
Sinon, dès que la sonde d'ionisation détecte la flamme,
l'électrode d'allumage est arrêtée.
Si la flamme s'éteint pendant le cycle de
fonctionnement normal, le boîtier relance la séquence
d'allumage avec pré-ventilation jusqu'à la détection
d'une flamme ou la mise en sécurité.
Dans le cas d'un brûleur à deux rampes de gaz, la
procédure pour la seconde rampe est identique mais
les repères sont les suivants :
- KM22 pour le contacteur d'alimentation,
- VIN2 pour le ventilateur,
- B22 pour le pressostat de cheminée,
- YV52 pour la vanne de gaz,
- B7 pour l'électrode d'allumage et
- B5 pour la sonde d'ionisation.
IOM / ROOF-TOP FLEXY™ Series - Page 23