GYS TART 12.24T Mode D'emploi page 35

Traduzione delle istruzioni originali
sullamperometro (corrente di punta) scende velocemente. Dopo circa 1 minuto, si stabilizza (corrente media). La
corrente è in fase di analisi.
• La corrente di carica normale (durata 8 a 10 ore) è di circa 1/10 della capacità della batteria (Ah). Al di sopra di questo
valore, il carica-batterie offre una corrente elevata consigliata ad una ricarica di corta durata.
• L'apparecchio possiede una posizione automatica di carica che permette la regolazione della durata della carica per
una performance ottimale. Non è necessario sorvegliare la tesione al bordo dei terminali della batteria durante la cari-
ca; il dispositivo assicura la protezione delle parti elettroniche del veicolo. (
• Attenzione alla liberazione di gas esplosivo dalla batteria a fine carica (ebollizione) : evitare qualsiasi formazione di
fiamma o di scintille.
Se il vostro apparecchio è in posizione « manuale », dovete controllare la carica della batteria (l'elettro-
Ricarica di diverse batterie simultaneamente
La carica di diverse batterie simltaneamente connettendole parallelamente è possibile (i terminali + connesse al morset-
to rosso e i terminali - connessi al morsetto nero). Queste batterie o gruppi di batterie devono avere la stessa tensione
12V o 24V. La corrente da applicare dev'essere un decimo della somma delle capacità delle batterie.
Esempio : 1 batteria da 55 Ah e una da 110 Ah danno una corrente di carica di : (55 + 110) / 10 = 16,5A
La carica in serrie non è consigliata.
UTILIZZO IN MODALITA' AVVIATORE (START)
Precauzioni prima dell'uso
• Non scollegare la batteria dal veicolo. Lo scollegamento della batteria può causare la perdita di informazioni e un'even-
tuale impossibilità di eseguire una nuova partenza.
Collegamento e scollegamento
• Mettere l'interruttore dell'apparecchio sulla posizione « O ».
• Collegare i cavi della batteria rispettando le polarità e la tensione.
• Mai scollegare la batteria del veicolo.
• Posizionare l'interruttore dell'apparecchio sulla posizione « I ».
• Procedere, come per un utilizzo come un caicabatterie, facendo circolare una corrente nell'ordine di 1/5 della capacità
della batteria (pre-carica di qualche minuto).
• Andate al posto di guida per azionare il telecomando e l'avviameto del veicolo. Normalmente bastano 5 secondi per
avviare. Se necessario, ripettere l'operazione.
• Quando il motore del veicolo è avviato, lasciare il telecomando e mettere l'interruttore del vostro apparecchio su « O ».
• Scollegare i morsetti dalla batteria.
• In posizione « Electronic Control », il vostro apparecchio protegge l'elettronica dell'automobile ed evita le sovratensioni
( : <14,8V : <29,6V). In posizione « Manual », non beneficerete di questa protezione.
PROTEZIONI
Il vostro apparecchio è stato progettato con il massimo delle protezioni :
- i morsetti di carica sono completamente isolate
- le inversioni di polarità ed i corto-circuiti non causano alcun danno.
Un doppio fusibile (Rif : 054547) assicura la protezione.
La sostituzione necessita di intervento manuale.
- la protezione dalle sovraccariche del trasformatore o dall'avviamento in posizione carica è assicurata da un disgiuntore
sulla parte anteriore del dispositivo. Sequesto va in tilt, è necessario effettuare un riavvio manualmente.
- protezione termica : il vostro apparecchio è protetto da un termostato (raffreddamento in circa 1/4h). Una spia lumi-
nosa si accente in caso di surriscaldamento.
BATTERIE SOLFATATE O DANNEGGIATE
Gli apparecchi GYSTART non individuano le batterie danneggiate o solfatate.
a) La vostra batteria è fortemente danneggiata se, in carica, l'ago dell'amperometro devia velocemente verso inten-
sità molto elevate. La batteria è definitivamente fuori uso.
b) In caso di batteria solfatata : mettere l'apparecchio sull'intensità più forte e controllare regolarmente che l'ampèro-
metro indichi una corrente di carica. Non appena la corrente di carica si alza, posizionarsi sulla carica adatta alla batteria.
Se non ci sono miglioramenti dopo 5 ore, la batteria è definitivamente fuori uso.
GYSTART 12.24T
nica del l'automobile non è più protetta).
: <14,8V / : <29,6V)
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