GYS TART 12.24T Mode D'emploi page 20

Traducción de las instrucciones originales
• Elegir la velocidad de carga deseada gracias al variador o al conmutador. La corriente instantánea que aparece sobre
el amperímetro (corriente punta) baja rápidamente. Después de aproximadamente 1 minuto, se estabiliza (corriente
media). Es esta corriente que se tiene que tomar en consideración.
• La corriente de carga normal (duración 8 hasta 10 h) es aproximadamente de 1/10ª de la capacidad de la batería
(Ah). Más alla de este valor, el cargador proporciona una corriente importante que conviene dispensar a una carga de
corta duración.
• Su aparato es dotado de una posiciόn automática de carga que permite regular una duración de carga óptima. No es
necesario vigilar la tensión a los terminales de la batería durante la carga, la protección del electrónico del vehiculo es
asegurada por el aparato. (
• Atención a la liberación del gas explosivo por la batería en fin de carga (ebullición): evitar cualquier formación de
llamas o chispas.
Si su aparato es en posiciόn « manual », una vigilancia de carga es necesaria
Carga de varias baterías simultáneamente
Puede cargar varias baterías conectándoles en paralelo (los bornes + con la pinza roja y los bornes – con la pinza ne-
gra). Estas baterías o agrupación de baterías deben ser de misma tensión 12V o 24V. La corriente necesaria debe ser la
decima parte de la suma de las capacidades de las baterías.
Ejemplo: 1 batería de 55 Ah y una de 110 Ah necesitan una corriente de carga de: (55 + 110) / 10 = 16,5A
La carga en serie no es recomendada.
UTILIZACION EN MODO ARRANCADOR (START)
Previas precauciones
• No desconectar la batería del vehiculo. Desconectar la batería puede generar una perdida de información y una even-
tual imposibilidad de re-arranque.
Conexión y desconexión
• Colocar el interruptor de su cargador en posición "O".
• Conectar los cables de la batería respetando las polaridades y la tensión.
¡Nunca desconectar la batería del vehiculo!
• Colocar el interruptor de su cargador en posición "I".
• Proceder, como para una utilización de cargador, haciendo circular una corriente del orden de 1/5a de la capacidad de
la batería (pre carga de algunos minutos).
• Ponerse detrás del tablero de control para accionar el mando a distancia y el arrancador del vehiculo. Normalmente,
un periodo de 5 segundos es suficiente para arrancar. Si es necesario, reiterar la operación.
• Cuando el motor del vehiculo está lanzado, relajar el mando a distancia y poner el interruptor de su equipo sobre « O ».
• Quitar las pinzas de la batería.
• En posición « Electronic Control », su aparato protege la electronica de su cocha y procura los sobrevoltajes
: <14,8V
PROTECCIONES
Este aparato fue concebido con un máximo de protecciones:
- Las pinzas de carga son aisladas
- La inversión de polaridad y los cortacircuitos no representan ningún peligro.
Un fusible doble (Ref: 054547) asegura la protección.
Su sustitución necesita una intervención manual.
- La protección contra las sobrecargas del transformador o arrancamiento en posición carga está asegurada por un
disyuntor situado en la cara frontal del aparato. Si éste disyunta, un accionamiento manual es necesario.
- Protección térmica: este aparato está protegido por un termostato (enfriamiento: +/- 1/4h). Un piloto se enciende en
caso de sobrecalentamiento.
BATERÍAS SULFATADAS O AVERIADAS
Los aparatos GYSTART no detectan las baterías dañadas o sulfatadas.
a) Su batería es profundamente dañada si en carga, la aguja del amperímetro desvía rápidamente hacia intensidades
muy elevadas. Su batería es definitivamente fuera de uso.
b) En caso de batería sulfatada: poner el aparato en el valor más fuerte y controlar regularmente si el amperimetro
indica una corriente de carga. En cuanto la corriente de carga sube, colocarse en la carga adecuada a su batería. Si no
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hay mejora al cabo de 5 horas, su batería es definitivamente fuera de uso.
: <14,8V /
(la electrónica del coche no está más protegida).
: <29,6V). En Posición « Manual », no goza de esta protección.
GYSTART 12.24T
: <29,6V)
ES