Table des Matières
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Réparation
Remplacement des joints
du cylindre et du piston
Un kit de réparation 243155 pour joint de cylindre est
disponible. Les pièces comprises dans le kit sont
repérées, par exemple (22u). Pour obtenir les meilleurs
résultats, utiliser toutes les pièces neuves du kit.
Démontage
1.
Préparer la pompe en vue d'une réparation, page 14.
2.
Enlever les vis (38) et les tubes. Voir F
3.
Démonter les clapets à billes, page 19. Les joints plats
(55, 59) sont compris dans ce kit de réparation.
4.
Retirer les raccords d'entrée d'air (40).
5.
Enlever les vis (68) et les couvercles supérieur (67) et
inférieur (66).
6.
Enlever les vis (31) et les couvercles produit (1).
7.
Enlever les membranes (14), page 15.
8.
Retirer les quatre vis (38) et rondelles (37), le couvercle
de vanne d'air (36) et le joint (35)
9.
Extraire le siège de la vanne d'air (33) du corps de pompe
(5) en enfonçant deux tournevis dans les encoches du siège.
10. Extraire les joints toriques (80) du siège.
11. Extraire la coupelle (47) du corps.
Pour tout autre démontage ou réparation de la vanne
d'air, voir page 17.
12. Enlever les deux clips (46) de l'axe (17).
13. Enlever les vis (30), le couvercle extérieur du cylindre
(11), le cylindre (7) et les joints toriques (22) du cylindre.
Examiner l'état de la paroi intérieure du cylindre.
14. Extraire le piston (16) et l'axe du corps de pompe (5).
Enlever le joint torique (23), la bague à section carrée (32)
et le joint (26). Examiner le piston et l'axe pour voir s'ils
sont endommagés. S'ils doivent être remplacés, dévisser
le piston (15) de l'axe de la membrane (17) et démonter
le piston (16).
311689F Rev E
15. Enlever les vis (29) et le couvercle intérieur (6). Démonter
16. Enlever les joints toriques (28, 42) du corps (5). Ne pas
Remontage
1.
. 9.
IG
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Mettre les joints toriques (80) en place. S'assurer que les
11. Remettre le joint (35), le couvercle (36), les vis et
le tube de la vanne d'air (24) et le joint torique (25) du
couvercle intérieur. Ne pas perdre les joints toriques (25).
perdre le joint torique (28).
Lubrifier les joints toriques pendant le remontage.
Mettre les joints toriques (42u, 28) dans le corps (5).
Mettre les joints toriques (22u, 25) sur le couvercle
intérieur (6).
Mettre les joints toriques (23u), le joint (26u), et la bague
à section carrée (32u) sur le piston (16).
Glisser le tube (24) de la vanne d'air par le couvercle
intérieur (6). Monter le couvercle sur le corps (5). Bien
fixer le tube dans le corps en l'orientant en fonction de
la goupille de ressort (27). Serrer les vis (29) à 8 N•m.
Si le piston (16) à été enlevé de l'axe (15), remettre une
rondelle (61), le piston et une autre rondelle sur l'axe.
Visser l'axe de la membrane (17) sur l'axe du piston.
Lubrifier l'axe (17) et le faire coulisser dans le corps de
pompe (5), en faisant passer le tube (24) par le trou du
piston. Placer les deux circlips (46) sur l'axe.
Graisser généreusement l'intérieur du cylindre (7) et
le joint torique (23u). Monter le cylindre solidement sur
le couvercle intérieur (6).
Mettre le joint torique (22u) sur le couvercle extérieur (11).
Monter le couvercle extérieur et serrer les vis (30) à 15 N•m.
Placer la coupelle (47) dans le corps de pompe (5).
joints toriques (43, 44) sont bien en place sur le siège du
distributeur d'air (33). Lubrifier les joints toriques. Monter
le siège sur le corps de pompe (5) en l'orientant en
fonction de la goupille de ressort (34).
rondelles (38, 37). Serrer à 6 N•m.
21
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