Table des Matières
Publicité
Réparation du moteur pneumatique
et des joints de tige supérieurs
Avant de commencer
D Veiller à disposer de toutes les pièces de rechange
nécessaires. Le kit de réparation de la pompe 238286
comprend les pièces pour la réparation de la pompe et du
moteur pneumatique. Utiliser toutes les pièces du kit pour
obtenir les meilleurs résultats. Les pièces du kit sont
repérées par un astérisque, par exemple (12*), dans les
légendes et les vues éclatées. Voir la Liste des pièces
à la page 16.
D Deux outils accessoires sont à utiliser: la pince mate-
lassée réf. no. 207579 sert à saisir la tige de commande
sans en endommager la surface et le jeu de gabarits
d'épaisseur réf. no. 171818 est utilisé pour régler le jeu
entre les clapets et le siège de la vanne de transfert.
Démontage
1.
Rincer la pompe et détendre la pression.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 8.
2.
Déconnecter le fil de terre de la vis de terre (5a), dé-
brancher les flexibles, enlever la pompe de son support
et fixer l'embase du moteur pneumatique en position
horizontale dans un étau en serrant ses mâchoires sur
la bride.
3.
Extraire le cylindre produit (105) de l'embase du moteur
pneumatique (5) en le dévissant à l'aide d'un serre-tubes
à sangle. Voir la Liste des pièces à la page 17.
4.
Tirer la tige de commande (8) à fond vers le bas.
Voir Fig. 3.
5.
À l'aide de clés prenant sur les méplats de la tige de
commande (8) et du piston produit (110), dévisser et
séparer les deux pièces. Enlever la bille (111) de l'extré-
mité de la tige de commande et enlever le joint torique
d'étanchéité (104*) du piston produit. Voir la Vue éclatée
à la page 17.
6.
Fixer le moteur pneumatique en position verticale
dans l'étau en serrant les mâchoires sous la bride.
7.
Dévisser l'écrou (29) du couvercle de cylindre situé
au sommet du cylindre (17) du moteur pneumatique.
8.
Tirer l'écrou (29) du couvercle de cylindre vers le haut
pour dégager la tige de commande, saisir la tige à l'aide
de la pince matelassée (réf. no. 207579) et ôter l'écrou
de couvercle.
ATTENTION
Ne pas endommager le plaquage de surface de la tige
de commande (11). Une tige de commande dont le
plaquage est endommagé peut entraîner un dysfonc-
tionnement du moteur pneumatique. Utiliser la pince
matelassée spéciale pour saisir la tige.
9.
Enlever les six vis (21) d'assemblage du cylindre (17)
et de l'embase (5) du moteur pneumatique et dégager
le cylindre du piston (2) en le soulevant verticalement
avec précaution.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager les parois du cylindre,
toujours soulever le cylindre bien verticalement pour
le dégager du piston. Ne jamais incliner le cylindre
lors de son démontage.
10. Dégager de l'embase du moteur pneumatique (5)
l'ensemble piston/tige de commande (2, 8) en tirant
le piston vers le haut.
11. Enlever les joints toriques (9*, 112*) et le joint bombé (6*)
de l'embase du moteur (5). Utiliser une pince à dresser
pour enlever le joint bombé du fond de l'embase du
moteur pneumatique.
11
24
10
9
21
Bride
8
Fig. 3
29
17
1
2
5a
6
5
05752B
306518
11
Publicité
Table des Matières
