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Entretien du moteur pneumatique
Avant de commencer:
D Disposer de toutes les pièces nécessaires. Toujours
remplacer les bagues de presse-étoupe et le palier
lors du remplacement des joints. Utiliser toutes les pièces
des kits de réparation pour obtenir les meilleurs résultats.
Voir les conditions de commande des kits en page 18.
D Le kit de réparation du moteur pneumatique 206728
comprend les pièces repérées d'une croix (par exemple
36{) dans le texte et les vues éclatées.
D Le kit de réparation du bas de pompe 206925
comprend les pièces repérées d'un astérisque (p. ex. 6*)
dans le texte et les vues éclatées.
D Deux outils sont à commander. Utiliser les pinces anti-
rayures 207579 pour maintenir la tige d'inversion sans
en endommager la surface. Utiliser la cale d'épaisseur
171818 pour obtenir un jeu correct entre les clapets en
caoutchouc et le siège de la soupape de transfert.
Démontage du moteur pneumatique et des
joints de presse-étoupe
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves à chaque
fois qu'il est demandé de décompresser, toujours suivre
la Procédure de décompression de la page 8.
1.
Rincer la pompe.
2.
Relâcher la pression avant d'intervenir sur la pompe.
3.
Débrancher les flexibles, déposer la pompe de son
support et serrer l'embase du moteur pneumatique (55)
dans un étau.
4.
À l'aide d'une clé à sangle, dévisser le tube de remontée
(12) de l'embase du moteur pneumatique (55).
5.
Tirer la tige (10) vers le bas sur toute sa course.
6.
À l'aide d'un marteau et d'un chasse-goupille, chasser
la goupille (4). Dévisser la tige (10). Voir la Fig. 6.
ATTENTION
Ne pas endommager la surface revêtue de la tige de com-
mande (54). Tout endommagement de la surface de la tige
de commande pourrait causer un fonctionnement irrégulier
du moteur pneumatique. Utiliser la pince spéciale réf. no.
207579 pour saisir la tige.
7.
Pousser manuellement la tige de piston (41) pour
déplacer l'ensemble piston (59) aussi loin qu'il peut aller.
Dévisser l'écrou-chapeau (47) et le tirer vers le haut.
Maintenir la tige de commande (54) avec la pince spé-
ciale et dévisser l'écrou-chapeau de la tige. Voir Fig. 6.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager les parois du cylindre (51), sortir
le cylindre verticalement hors du piston (59). Ne jamais
incliner le cylindre lors de son démontage.
8.
Enlever les six vis (25). Voir Fig. 6. Extraire le cylindre
(51) verticalement du piston (59).
9.
Utiliser un tournevis pour pousser sur la chape de la tige
de commande (28) et faire passer les articulations en
position basse. Voir Fig. 7.
51
25
59
55
43
41
10
1
Voir le détail ci-dessous.
Les lèvres des joints en V doivent être
2
orientées vers le bas.
Fig. 6
47
27
54
38
39{
42
44*
1
4*
12
50*
48*
2
49*
04210B
306531
13
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