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Réparation
Réparation de la vanne d'air
Le kit de réparation de la vanne d'air 243153 est
disponible. Les pièces contenues dans ce kit sont
repérées, (33†) par exemple. Pour obtenir les meilleurs
résultats, utiliser toutes les pièces du kit.
Démontage
1.
Préparer la pompe en vue d'une réparation, page 14.
2.
Enlever les vis (31) de l'un des couvercles produit (1).
Démonter le couvercle et le dissocier des tubes à produit
(12). Voir F
. 7.
IG
3.
Enlever les vis (31) et l'autre couvercle produit (1),
en laissant les tubes produit (12) fixés.
4.
Retirer les raccords d'entrée d'air (40).
5.
Enlever les vis (68) et les couvercles supérieur (67) et
inférieur (66).
6.
Enlever les membranes (14), page 15.
7.
Enlever les quatre vis (38) et rondelles (37), le couvercle
de la vanne d'air (36) et le joint (35).
8.
À l'aide de deux tournevis glissés dans les fentes dans
le siège, soulever le siège (33) de la vanne d'air hors du
corps (5). Sortir les joints toriques (43, 44 et 80) du siège.
9.
Sortir la coupelle (47) du corps de pompe.
10. Enlever les deux clips (46) de l'axe (17).
11. Enlever les vis (30), le couvercle extérieur du cylindre (11)
et le cylindre (7). Ne pas perdre les joints toriques (22).
12. Extraire le piston (16) et l'axe.
13. Retirer les vis (29) et le couvercle intérieur (6).
14. Enlever les circlips (50) des bouchons (51) de la vanne
d'air. Visser une vis (38) en partie dans chaque bouchon
et extraire les bouchons. Enlever les joints toriques (52).
15. Pousser le tiroir (48) hors de son logement. Enlever
les joints toriques (49).
311689F Rev E
16. Enlever les circlips (21) et extraire les roulements (18)
du corps de pompe (5), du couvercle intérieur (6) et du
couvercle extérieur (11). Enlever les joints toriques (19, 20)
des roulements.
17. Démonter le tiroir (45).
Remontage
Lubrifier tous les joints toriques lors du remontage de
la pompe.
1.
Placer les joints toriques (19†, 20†) sur les trois roulements
(18). Mettre les roulements dans le corps de pompe (5), le
couvercle intérieur (6) et le couvercle extérieur du cylindre
(11). Les fixer au moyen des circlips (21).
2.
Placer le tiroir (45) dans le corps de pompe (5), orienté
comme indiqué.
3.
Mettre les joints toriques (49†) sur le tiroir (48†). Pousser
le tiroir dans son logement en l'orientant comme indiqué.
4.
Mettre les joints toriques (52†) sur les bouchons de
la vanne d'air (51). Remettre les bouchons en place et
le fixer à l'aide des circlips (50).
5.
S'assurer que les joints toriques (42 et 28) sont bien en
place dans le corps de pompe (5).
6.
S'assurer que les joints toriques (22 et 25) sont bien en
place sur le couvercle intérieur (6) du cylindre.
7.
S'assurer que les joints toriques (23), le joint (26) et
la bague de section carrée (32) sont bien en place sur
le piston (16).
8.
Introduire le tube de la vanne d'air (24) dans le couvercle
intérieur (6). Monter le couvercle sur le corps de pompe
(5). Monter solidement le tube de la vanne d'air sur le
corps de pompe en l'orientant en fonction de la goupille
de ressort (27). Serrer les vis (29) à 8 N•m.
9.
Lubrifier l'axe (17) de la membrane, puis l'enfiler dans
le corps de pompe (5) en guidant le tube de la vanne d'air
(24) pour le faire passer dans le trou du piston. Monter
les deux circlips (46) sur l'axe.
10. Graisser généreusement l'intérieur du cylindre (7) et le
joint torique (23) du piston. Monter le cylindre en veillant
à ce qu'il soit logé sur le couvercle intérieur (6).
11. Mettre le joint torique (22) sur le couvercle extérieur (11).
Monter le couvercle extérieur. Serrer les vis (30) à 15 N•m.
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