Terminy Konserwacji - Kärcher KM 100/100 R Bp Mode D'emploi

Terminy konserwacji

Wskazówka: Licznik godzin roboczych po-
daje termin konserwacji.
Konserwacja przeprowadzana przez
klienta
Codziennie:
 Skontrolować stopień zużycia walca
zamiatającego i miotły bocznej i w razie
potrzeby usunąć zaplątane nici, sznurki
itp.
 Sprawdzić ciśnienie powietrza w opo-
nach.
 Sprawdzić działanie wszystkich ele-
mentów obsługi.
Co tydzień:
 Sprawdzić poziom elektrolitu w akumu-
latorze.
 Sprawdzić, czy wszystkie ruchome czę-
ści i cięgna Bowdena lekko się porusza-
ją.
 Sprawdzić ustawienie i stopień zużycia
listew uszczelniających w obszarze za-
miatania.
 Sprawdzić filtr pyłowy i w razie potrzeby
oczyścić skrzynkę filtra.
 Sprawdzić system podciśnienia.
Co 100 godzin roboczych:
 Skontrolować działanie przełącznika
kontaktu fotela.
 Sprawdzić napięcie, zużycie i działanie
pasów napędowych (pasek klinowy i
okrągły).
Konserwacja w przypadku zużycia:
 Wymienić listwy uszczelniające.
 Wymienić walec zamiatający.
 Wymienić miotły boczne.
Wskazówka: Opis, patrz rozdział Prace
konserwacyjne.
Wskazówka: Przeprowadzenie wszystkich
prac serwisowych i konserwacyjnych wyko-
nywanych przez klienta należy powierzać
wykwalifikowanemu specjaliście. W razie
potrzeby można zwrócić się zawsze do au-
toryzowanego sprzedawcy produktów fir-
my Kärcher.
Konserwacja przeprowadzana przez ser-
wis producenta
Po 8 godzinach roboczych:
 Przeprowadzić pierwszą inspekcję.
Konserwacja po 20 godzinach roboczych
Co 100 godzin roboczych:
Co 300 godzin roboczych
Co 500 godzin roboczych
Konserwacja co 1000 godzin roboczych
Konserwacja co 1500 godzin roboczych
Wskazówka: Aby zachować prawo do
świadczeń gwarancyjnych, w trakcie obo-
wiązywania gwarancji wszelkie prace ser-
wisowe i konserwacyjne należy zlecać
serwisowi producenta, zgodnie z książką
serwisową.
Prace konserwacyjne
Przygotowanie:
 Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
 Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie
"0" i wyjąć go ze stacyjki.
206
 Nacisnąć wyłącznik awaryjny.
Ogólne zasady bezpieczeństwa
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zranienia!
Po wyłączeniu silnik oczyszczacza filtra po-
trzebuje 15 sekund na zatrzymanie się. Nie
otwierać pokrywy urządzenia w tym czasie.
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń! Przed rozpoczęciem prac
konserwacyjnych i naprawczych poczekać,
aż urządzenie ostygnie.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
płynu w akumulatorze
OSTROŻNIE
W przypadku akumulatorów elektrolito-
wych regularnie sprawdzać poziom płynu.
 Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
 Gdy poziom płynu jest zbyt mały, wlać
do ogniw wodę destylowaną do ozna-
czenia.
 Naładować akumulator.
 Przykręcić zamknięcia ogniw.
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w opo-
nach
 Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
 Podłączyć manometr do zaworu opony
 Sprawdzić ciśnienie powietrza, w razie
potrzeby skorygować.
 Ciśnienie powietrza w oponach tylnych
ustawić na 6 bar.
Zmiana koła
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń!
 Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
 Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
 W przypadku prac naprawczych na dro-
gach publicznych w obszarze zagroże-
nia ruchu ulicznego nosić odzież
ostrzegawczą.
 Sprawdzić stabilność podłoża. Zabez-
pieczyć urządzenie klinami przed sto-
czeniem się.
Kontrola opon
 Sprawdzić, czy bieżnik opony nie jest
uszkodzony przez wbite przedmioty.
 Usunąć przedmioty.
 Stosować odpowiednie, dostępne w
handlu środki do naprawy opon.
Wskazówka: Przestrzegać zaleceń właś-
ciwego producenta. Dalsza jazda możliwa
jest wyłącznie po uwzględnieniu informacji
producenta produktu. Możliwie szybko wy-
mienić opony wzgl. koła.
 Zbiornik śmieci lekko unieść z odpo-
wiedniej strony i wyciągnąć.
 Poluzować śruby kół.
 Użyć lewarka.
8
-
PL
Punkt mocowania lewarka (do tylnych kół)
 Podnieść urządzenie za pomocą lewar-
ka.
 Usunąć śrubę koła.
 Zdjąć koło.
 Założyć koło zapasowe.
 Wkręcić śrubę koła.
 Opuścić urządzenie za pomocą lewar-
ka.
 Dokręcić śrubę koła.
 Zbiornik śmieci wsunąć i zatrzasnąć.
Wskazówka: Stosować odpowiednie le-
warki dostępne w handlu.
Sprawdzanie systemu podciśnienia
– Włączanie systemu zamiatania ma
miejsce za pomocą systemu podciśnie-
nia.
– Jeżeli nie można opuścić miotły bocz-
nej wzgl. walca zamiatającego, wów-
czas należy sprawdzić puszki
podciśnieniowe pod kątem właściwego
podłączenia przewodów wężowych, a
w razie potrzeby należy włożyć odpo-
wiedni wąż.
– Jeżeli miotła boczna wzgl. walec zamia-
tający pomimo tego pozostaje opusz-
czony, to znaczy, iż system
podciśnienia jest nieszczelny. W takim
przypadku należy powiadomić serwis
producenta.
Przyłącze węża do puszki podciśnieniowej
mechanizmu opuszczania miotły bocznej
Przyłącza węży do puszki podciśnieniowej
mechanizmu opuszczania walca zamiata-
jącego