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sono stati progettati per volare in sicurezza anche se si verificano delle brevi
interruzioni nell›alimentazione. Comunque la causa principale di queste
interruzioni deve essere individuata e corretta per evitare problemi catastrofici
per il modello e per la sicurezza in generale.
Guida alla risoluzione dei problemi con i sistemi a 2,4 GHz
Problema
L'aereo non accelera
ma tutti gli altri
comandi funzionano
L'aereo non è
controllabile dal
trasmettitore e il
LED continua a
lampeggiare
I controlli sembrano
invertiti dopo aver
connesso un tras-
mettitore diverso
L'aereo non funziona
dopo aver connesso
la batteria e si sente
odore di bruciato
Possibile causa
L'utilizzatore non ha messo
il comando motore al
minimo prima di accendere
l'impianto
Il canale motore è invertito.
I trasmettitori Futaba (con
modulo Spektrum) posso-
no richiedere l'inversione
del canale del motore
L'aereo non è controllabile
dal trasmettitore e il LED
continua a lampeggiare
L'utilizzatore ha connesso
l'aereo ad un altro tras-
mettitore
Il trasmettitore era troppo
vicino all'aereo durante
l'inizializzazione.
L'utilizzatore non ha fatto le
impostazioni iniziali prima
di connettersi all'aereo
L'utilizzatore ha inavvertita-
mente collegato la batteria
di bordo con polarità
invertita
Soluzione
Portare stick e trim mo-
tore al minimo nella parte
bassa della corsa
Invertire il canale motore
su quel trasmettitore, se
possibile
Scollegare e ricollegare la
batteria di bordo
Rifare la procedura di
connessione (rebind) con
il trasmettitore giusto
Allontanare il trasmettitore
(acceso) ad alcuni metri
dall'aereo prima di ricolle-
gare la batteria di bordo
Vedere la sezione "Pro-
grammazione avanzata" di
questo manuale
Sostituire il circuito
dell'AR9110 ed accertarsi
di collegare la batteria
con la giusta polarità
IT
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