Table des Matières
Publicité
6.
Démarrage avec la clé de contact – Placer la clé de contact sur « START » (Démarrage) puis relâcher
la clé. Le système de démarrage électronique lance automatiquement le moteur pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, il s'arrête de tourner. Mettre à nouveau la clé de contact sur « START »
(Démarrage) jusqu'à ce que le moteur démarre.
7.
Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la
pompe à eau.
IMPORTANT : Si aucune eau ne s'écoule de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que l'orifice
d'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut
être défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une surchauffe du
moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne alors qu'il
surchauffe.
Passage de rapport
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise ou hors prise à un régime autre que le ralenti. L'embase
peut subir des dégâts si l'inverseur de marche est actionné à un régime moteur supérieur au ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière lorsque la vitesse de déplacement en marche avant du bateau
est supérieure à une vitesse sans sillage. Le passage en marche arrière à des vitesses supérieures du
bateau peut faire caler le moteur et, dans certains cas, entraîner l'aspiration d'eau dans les cylindres et
donc gravement endommager le moteur.
•
Ne pas enclencher la marche arrière lorsque le moteur hors-bord ne tourne pas. La tringlerie pourrait
être endommagée.
•
Le moteur hors-bord dispose de trois positions : marche avant (F), point mort (N) et marche arrière (R).
•
Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au régime
de ralenti du moteur de se stabiliser avant d'enclencher une autre vitesse.
•
Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement rapide.
•
Après avoir mis le moteur hors-bord en prise, continuer à pousser le levier pour accélérer.
COMMANDE À DISTANCE DTS À MONTAGE SUR PANNEAU
IMPORTANT : Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que le ralenti. Ne pas
enclencher la marche arrière ou la marche avant lorsque le moteur ne tourne pas.
fra
FONCTIONNEMENT
3485
15301
51
Publicité
Table des Matières
