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Câblage du DTS
L'épissage ou le sondage peuvent endommager l'isolation des câbles en laissant l'eau pénétrer dans le
câblage. La pénétration d'eau peut endommager le câblage et causer la perte de la commande
d'accélérateur et d'inversion de marche. Pour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles,
causées par la perte de contrôle du bateau, n'épisser et ne sonder aucune isolation de câble du système
DTS.
•
Ne pas acheminer les faisceaux près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
•
Vérifier que tous les connecteurs et les réceptacles inutilisés sont recouverts d'un bouchon
d'étanchéité.
•
Vérifier que les faisceaux sont attachés le long de la voie d'acheminement.
Inspection de la courroie de transmission accessoire
Inspecter la courroie et la faire remplacer par un revendeur agréé si l'un des défauts suivants est détecté.
•
Fissures au dos de la courroie ou à la base des crans de la courroie.
•
Usure excessive au niveau des racines des rainures.
•
Partie du caoutchouc dilatée par l'huile.
•
Surfaces de la courroie rugueuses.
•
Signes d'usure sur les bords ou sur les surfaces extérieures de la courroie.
Points de graissage
1.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse à haute performance.
N° de pièce
Description
du tube
Graisse à haute
performance
•
Rotules de la biellette de trim – Faire pivoter les rotules pour répartir la graisse dans les joints à
rotule.
2.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse à haute performance ou 2-4-C avec PTFE.
fra
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
Emplacement
Rotules de biellette de trim
75
28458
N° de pièce
8M0071841
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