Cambio De Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Filtro De Aire - Briggs & Stratton 130000 Manuel D'utilisation

• Cambie el aceite de la unidad reductora 6:1 (si tiene)
Anualmente
• Sustituya la bujía
• Sustituya el filtro de aire
• Sustituya el prefiltro
• Realice el mantenimiento del sistema de enfriamiento
• Verifique el espacio libre de la válvula
1
Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire
contenga muchas partículas.
2
No se requiere a menos que se detecten problemas de desempeño en el motor.
Velocidad del motor y carburador
Nunca realice ajustes a la velocidad del motor o carburador. El carburador ha sido calibrado
en la fábrica para funcionar de manera óptima en la mayoría de las condiciones de uso.
No interfiera con el resorte del regulador, las varillas u otras partes a fin de modificar la
velocidad del motor. Si son necesarios ajustes póngase en contacto con un Distribuidor
de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el servicio.
AVISO El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor como está
instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de cuál es la
velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la fábrica,
póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton
para obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del equipo, la velocidad
del motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio calificado.
Revisión de la bujía
Vea la figura: 11
Revise el entre-hierro (A, Figura 11) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario,
vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el ajuste
del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección Especificaciones .
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
Realice el mantenimiento del sistema de
escape
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a
encenderse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos
que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define
la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el deflector
o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o bloqueo de
carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de poner el motor
en funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien,
pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
18
1
2

Cambio de aceite del motor

Vea la figura: 12, 13, 14
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma adecuada.
No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades locales, su
centro de servicio, o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del aceite
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (D, Figura
12) y aléjelo de la bujía (E).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 13). Drene el aceite en un recipiente
aprobado.
Nota: Se utilizan varios tapones de drenaje de aceite (G, Figura 13).
3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite
(F, Figura 13).
Aprovisionamiento de Aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
•
Varilla de nivel corta, si tiene
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 13) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 13). Llene
hasta el punto de desbordamiento.
3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 13). No la gire ni apriete.
Retire y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior
del indicador de lleno (B) de la varilla.
4. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 13).
5. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 12) a la bujía (E).
Varilla de nivel extendida, si tiene:
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 14) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 14). No llene
en exceso. Después de añadir aceite, espere un (1) minuto y luego vuelva a verificar
el nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel (A, Figura 14).
4. Retire y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior
del indicador de lleno (B, Figura 14) de la varilla indicadora de nivel de aceite.
5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 14).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 12) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Vea la figura: 15, 16, 17
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si
tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de mantenimiento.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos pueden tener un pre-
filtro opcional que se puede lavar y volver a usar. Compare las ilustraciones de este manual
con el tipo instalado en su motor y realice el mantenimiento como se indica a continuación.
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