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Avant de coller le guignol, entourer la fente avec du ruban adhésif pour pouvoir
enlever plus facilement les bavures de colle.
Injecter la colle dans la fente de préférence avec une seringue pour bien la répartir.
Enduire les emplacements de collage sur le guignol d'une fine couche de colle et
l'introduire dans la fente. Veiller à ce que le guignol repose totalement sur la surface
du volet. Après un court temps de séchage, enlever les bavures de colle en retirant
les bandes de ruban adhésif. Fixer le guignol en position verticale avec du ruban
adhésif jusqu'au durcissement de la colle.
Le fuselage
Extraire les pièces montrées sur les photos des planchettes de contre plaqué
découpées au Laser, les poncer et les assembler par collage.
Insérer maintenant le couple avant sur le support d'accu comme montré sur la photo
et le pousser aussi loin que possible dans le fuselage.
Marquer les emplacements de collage dans le fuselage et retirer les pièces. Poncer
l'intérieur du fuselage aux emplacements de collage avec du papier abrasif jusqu'à
ce que la surface devienne mate. Les pièces pourront maintenant être collées en
place. Pour cela, procéder comme suit ; fixer les couples avant et arrière ainsi que
les deux languettes d'arrêt latérales sur lesquelles est vissée la planchette support
d'accu, avec de la colle seconde. Desserrer les deux vis BTR et bien coller les
couples et les languettes d'arrêt avec le fuselage.
Coller le support du récepteur, les platines pour les servos de direction et de
profondeur, ainsi que le support de l'interrupteur dans le fuselage. Fixer les pièces
avec de la colle seconde, comme déjà décrit et les coller ensuite dans le fuselage
avec une colle à deux composants.
En collant la platine pour les servos de direction et de profondeur, veiller à ce que les
ouvertures pour le passage du cordon des servos d'ailerons et d'atterrissage, en
dessous de l'ouverture rectangulaire, vienne en raccordement avec le profil.
Travailler avec un soin particulier pour coller la platine.
Afin que le support des sièges des pilotes puisse venir ultérieurement au milieu du
fuselage, 7 grosses rondelles en contre plaqué et une petite devront être collées
ensemble.
Pour les coller dans le fuselage, ces deux pièces seront enfilées chacune sur un
tourillon de hêtre qui sera ensuite introduit dans les perçages dans le raccordement
du profil
La distance entre les deux pièces doit correspondre à la dimension extérieure du
support des sièges des pilotes ; les deux pièces devront éventuellement être
rectifiées ; Lorsque ceci sera assuré, elles pourront être collées en place.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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4.2008
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