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Marquer la position avant du guignol avec la gouverne totalement braquée vers le
bas.
Tracer la taille de la fente avec une équerre : longueur env. 18mm, largeur env.
2mm.
Entourer la fente avec du ruban adhésif pour pouvoir enlever plus facilement les
bavures de colle.
Injecter la colle dans la fente de préférence avec une seringue pour bien la répartir.
Enduire les emplacements de collage sur le guignol d'une fine couche de colle et
l'introduire dans la fente. Veiller à ce que le guignol repose totalement sur la surface
du volet. Après un court temps de séchage, enlever les bavures de colle en retirant
les bandes de ruban adhésif. Fixer le guignol en position verticale avec du ruban
adhésif jusqu'au durcissement de la colle.
Après la prise complète de la colle, les servos seront collés en place avec les
supports. Veiller à ce que les tringleries arrivent en ligne droite sur les guignols des
volets d'ailerons et d'atterrissage.
Avec les servos et les volets d'ailerons en position neutre, confectionner les
tringleries et régler leur longueur.
Les chapes et les contre écrous devront être bloqués avec du freine filet UHU.
Pour les volets d'atterrissage, les servos devront être mis dans la même position que
les volets rentrés et sortis pour le blocage de la tringleries dans le raccord sur le
palonnier. Pour cela, l'ensemble R/C sera mis provisoirement en service. La vis
pointeau des raccords de tringlerie devra également ici être bloquée avec du freine
filet UHU. Il faudra absolument veiller à ce que les deux volets d'atterrissage rentrent
et sortent selon des amplitudes égales.
Les recouvrements des servos pourront maintenant être collés en place avec de la
UHU por ou du film adhésif transparent.
Le travail final sur les deux panneaux d'aile consistera au montage de la fixation
d'aile et des tourillons de centrage. Les raccords seront vissés dans le taraudage et
bloqués avec du freine filet. Coller les tourillons de centrage conformément aux cotes
sur la photo.
Avec le modèle assemblé, régler la longueur et bloquer le filetage avec du frein filet
UHU.
Pour connecter le cordon des servos sur le récepteur, on pourra utiliser les cordons
de rallonge ou les liaisons rapides de servos d'aile, Réf. N° 2972 et 2973 qui devront
être soudées sur les cordons correspondants.
Le stabilisateur
Marque la position du guignol exactement au milieu de la gouverne de profondeur
avec une équerre, comme il a déjà été décrit pour les volets d'ailerons. Taille de la
fente à pratiquer : longueur env. 20mm, largeur env. 2mm. Maintenir également ici la
gouverne totalement braquée vers le bas pour pouvoir marquer l'extrémité avant de
la fente.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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4.2008
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