MTD BM 87-35 Traduction Du Mode D'emploi Original page 18

spento e con la candela staccata.
I
5. Abbandonare la macchina solo dopo aver spento il motore e disinserito il dispositivo di sfalcio.
6. Usare la macchina esclusivamente con il manico disposto nella posizione di lavoro. Questo per una completa sicurezza operativa.
7. Lavorando sui pendii, o in prossimità di marciapiedi, usare la macchina con la massima attenzione.
8. L'uso della macchina è vietato ai minori di anni 16.
9. Accertarsi che, durante il lavoro, non sostino estranei nelle immediate vicinanze.
10. Osservate attentamente le istruzioni per l'uso e la manutenzione della macchina e del motore.
11. E' consigliabile l'intervento di un esperto quando si verifica un blocccaggio della macchina improvviso.
12. Non accendere e far funzionare la macchina in luoghi chiusi. Il motore a scoppio immette gas di scarico pericolosi nell'aria.
13. Non rabbocare il serbatoio durante il funzionamento. Non fumare in presenza del combustibile. Usare solamente carburante "fresco".
Riempire il serbatoio per mezzo di un adeguato imbuto.
14. Durante il lavoro vanno indossate calzature robuste per maggior protezione. Fate attenzione che il pericolo di ferirsi le dita o i piedi con
la macchina in funzione è molto elevato.
15. Impiegare solo lame di ricambio originali e seguire attentamente le istruzioni per "la sostituzione e affilatura della lame".
ISTRUZIONI D'USO
ISTRUZIONI MOTORE
leratore tra la posizione Start e Stop in modo da raggiungere il regime di giri del motore desiderato. Inserimento barra falciante. Inserimento ruota
motrice. Prestare la massima attenzione se si lavora di ostacoli o con corpi estranei sul prato. - Fonte di pericolo! - In caso di accidentale e di impre-
visto ostacolo bisogna tirare immediatamente la leva di comando, in posizione "0". Arrestare la barra falciante: Dopo un breve periodo di utilizzo della
macchina è utile una verifica del serraggio delle viti e dei bulloni. Falciare esclusivamente con la barra perfettamente affilata. Per spegnere: portare
la leva comando su posizione STOP.
MONTAGGIO CAVO ACCELERATORE (Fig. 2)
cia "A,, in figura. Portare a fine corsa il manettino comando acceleratore (2) installato sulla stegola come indicato dalla freccia "B,, in figura. Inserire
il cavo (3) nel foro (4), fissare la guaina (5) con l'apposito cavallotto (6) e bloccare con la vite (7). Attenzione: il manettino acceleratore in posizione
"stop", deve spegnere il motore.
CAVO COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 5)
installata sul manubrio nel modo seguente: inserire il filo (3) e il registro (4) nel foro tagliato del nasello (5); inserire il terminale (1) nel foro (2).
MONTAGGIO BARRA FALCIANTE (Fig.10-14)
il pattino mancante (part. 2 - Fig. 10), che viene fornito nella busta accessori. Per fissarlo utilizzare le due viti (part. 1), rondelle e dadi,
già predisposti sulla barra stessa. Vedere anche il capitolo "Regolazione altezza barra falciante". Fissare il particolare (7) tramite la vite (5) e rondella
(6) alla lama mobile (8). Fissare il part.(10) tramite i part. (1, 2 e 3) alla barra (8).Dopo circa 2 oro di lavoro serrare le viti (5).
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CORRETTA REGOLAZIONE DEL TIRANTE BOWDEN, REGOLAZIONE GAS DEL MOTORE (Fig. 4)
leva del gas del motore, dall'alto verso il basso, l'estremità opposta del tirante bowden. Fissare solo leggermente, con l'apposito morsetto, l'estremità
Leggere attentamente le istruzioni allegate relative al motore dopo l'avviamento del motore: Portare la leva acce-
Posizionare, a fondo corsa, la leva (1) installata sul motore come indicato dalla frec-
Il cavo di comando è già collegato alla molla tendicinghia e occorre collegarlo alla leva
Per modelli con barra falciante di cm. 87 completare il montaggio aggiungendo
Infilare nella