Traxxas 1/16 E-REVO Manuel Du Propriétaire page 17

Mesures de précaution
• Sans entretien approprié, certaines pièces du modèle peuvent être
gravement endommagées au contact avec l'eau. Sachez que vous devez
effectuer des procédures d'entretien supplémentaires après avoir utilisé
le modèle en conditions d'humidité afin d'en maintenir la performance.
N'utilisez pas votre modèle dans des conditions d'humidité si vous n'êtes pas
disposé à accepter les responsabilités d'entretien supplémentaires.
• Toutes les piles ne peuvent pas s'utiliser dans des environnements humides.
Communiquez avec
le fabricant de la pile pour apprendre si elle peut être utilisée
dans des conditions d'humidité.
• Le transmetteur TQ de Traxxas n'est pas résistant à l'eau. Ne l'exposez pas à des
conditions d'humidité telles que la pluie.
• N'utilisez pas le modèle pendant un orage ou par un temps mauvais où la
foudre peut se produire.
• Évitez que le modèle entre en contact avec de l'eau salée (l'eau de mer), de l'eau
saumâtre (entre l'eau douce et l'eau de mer) d'ou autres eaux contaminées.
L'eau salée est un excellent conducteur d'électricité et fortement corrosive.
Prenez garde si vous envisagez d'utiliser le modèle à la plage ou près d'une
plage.
• Même le contact occasionnel avec l'eau peut réduire la vie du moteur. Un soin
tout particulier doit être apporté à la modification des engrenages et/ou de
votre style de conduire dans des conditions d'humidité pour prolonger la vie
des moteurs (plus de détails ci-dessous).
Avant d'utiliser le véhicule dans des conditions d'humidité
1. Parcourez la section « Après avoir utilisé le véhicule dans des conditions
d'humidité » avant de continuer. Assurez-vous d'avoir bien compris les mesures
d'entretien supplémentaire imposé par les conditions d'humidité.
2. De petits trous ont été moulés dans les roues pour permettre l'aération du
pneu pendant un fonctionnement normal. L'eau entre par ces trous et reste à
l'intérieur des pneus si l'on n'y a pas pratiqué des trous. Pratiquez deux petits
trous (au diamètre de 4mm ou 3/16po) dans chaque pneu. Chaque trou doit
être près de la ligne centrale du pneu, à une distance de 180 degrés.
3. Vérifiez que le joint torique et le couvercle du récepteur sont montés
correctement et bien fixés. Les vis doivent être serrées et le joint torique bleu ne
dépasse pas le bord du couvercle.
4. Vérifiez que les batteries peuvent être utilisées dans des conditions d'humidité.
5. Utilisez des engrenages de vitesse inférieure (des pignons moteurs plus petits)
lorsque vous utilisez le modèle dans la boue, des flaques d'eau profondes, la
neige ou dans d'autres situations similaires qui limitent l'action des pneus et
augmentent la charge des moteurs considérablement.
Mesures de sécurité pour le moteur
• La vie du moteur Titan peut être considérablement réduite dans la boue et l'eau.
Si le moteur est trop mouillé ou submergé, accélérez très légèrement (emballez
le moteur lentement) jusqu'à ce que l'eau excédentaire en sorte. Appliquer une
accélération totale à un moteur plein d'eau peut rapidement en causer la panne.
Vos habitudes de conduire déterminent la durée de vie du moteur affecté par
l'humidité. Ne submergez pas les moteurs.
• N'engagez pas le moteur en fonction de la température dans des conditions
d'humidité. Les moteurs se refroidissent au contact avec l'eau, ce qui ne peut
indiquer avec précision si l'engagement est correct.
Après avoir utilisé le véhicule dans des conditions d'humidité
1. Videz les pneus en faisant tourner les pneus en accélération totale - cela fera
sortir l'eau. Une méthode facile de le faire est d'enlever la carrosserie et placer le
camion à l'envers sur une surface plate. Accélérez fortement pour que les pneus
tournent et jettent l'excès d'eau par les trous que vous avez pratiqués dans les
pneus.
2. Enlevez la pile.
3. Rincez le camion de toute saleté et boue avec de l'eau à basse pression, par
exemple avec un tuyau d'arrosage. N'utilisez PAA de laveuse à pression ou
toute autre eau sous haute pression. Évitez de diriger le jet d'eau vers les
roulements, la transmission, les différentiels, etc.
4. Soufflez de l'air comprimé par-dessus le camion (facultatif, mais recommandé).
Portez des lunettes de sécurité en utilisant l'air comprimé.
5. Enlevez les roues du camion.
6. Pulvérisez du WD-40 ® ou d'autre huile légère hydrofuge tous les roulements, la
chaîne cinématique et les attaches.
7. Laissez le camion sécher ou séchez-le à l'aide de l'air comprimé. Mettre
le camion dans un endroit ensoleillé facilite le séchage. L'eau et l'huile de
l'intérieur continuent à s'égoutter du camion pendant quelques heures. Placez-
le sur une serviette ou un morceau de carton pour protéger la surface en-
dessous.
8. À titre préventif, enlevez le couvercle scellé du boîtier de récepteur. Bien
que peu probable, l'humidité ou des quantités minuscules d'humidité ou de
condensation peut ou peuvent entrer dans le boîtier de récepteur pendant
le fonctionnement dans des conditions d'humidité. Ceci peut poser des
problèmes à long terme aux systèmes électroniques sensibles du récepteur.
L'enlèvement du couvercle du boîtier de récepteur pendant le stockage permet
CONDUIRE LE MODÈLE
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