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*Plus souvent sous les climats chauds (températures supérieures à 30° C,
soit 85° F) ou dans des conditions de fonctionnement avec forte présence
de poussière.
**Le remplacer s'il est endommagé et si la machine en est équipée.
Spécifications
REMARQUE : Les spécifications sont correctes au moment de
l'impression et sont sous réserve de modifications sans préavis.
MOTEUR
Pour Les Modèles: 5901266 & 5901310
27 Brute HP* Briggs & Stratton Commercial Turf
Marque
Briggs & Stratton
Modèle
49T877-0010-G1
Cylindrée
49.43 cu in. (810 cc)
Circuit
12 volts, 16 A Alternateur; Batterie:: 340 CCA
électrique
Capacidad de
2.1 US qt. (2.0 L) c/ filtro
aceite
Pour Les Modèles: 5901242
28 Brute HP* Briggs & Stratton Commercial Turf
Marque
Briggs & Stratton
Modèle
49L977-0125-G5
Cylindrée
49.43 cu in. (810 cc)
Circuit
12 volts, 16 A Alternateur; Batterie:: 340 CCA
électrique
Capacidad de
2.1 US qt. (2.0 L) c/ filtro
aceite
Pour Les Modèles: 5901243
23 Brute HP† Kawasaki
Marque
Kawasaki
Modèle
FS691V-ES00-S
Cylindrée
44.3 cu in. (726 cc)
Circuit
12 volts, 15 A Charge Bobine; Batterie: 340 CCA
électrique
Capacidad de
2.2 US qt (2.1 L) c/ filtro
aceite
†Puissances nominales: tous les niveaux de puissance sont
indiqués en puissance brute conformément au code J2723 de
la SAE selon les normes de Kawasaki et testés conformément
à la norme de test du code J1995 de la SAE. La courbe de
puissance brute et d'autres informations peuvent être consultées
sur le site www.kawasaki-criticalpower.com.
* Puissances nominales : La puissance nominale brute pour
les modèles de moteurs à essence individuels est étiquetée
conformément au code J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers),
et est évaluée conformément à SAE J1995. Les valeurs de
couple sont dérivées à 2 600 tr/min pour les moteurs avec «
tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les
valeurs de puissance sont dérivées à 3600 t/mn. Les courbes
de puissance brute peuvent être consultées au
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de
puissance sont prises alors que l'échappement et le filtre à air
sont installés alors que les valeurs brutes de puissance sont
mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du
moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera
affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement
ambiantes ainsi que par les différences entre moteurs. Étant
donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs
sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer la
puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une
pièce d'appareil donnée. Cette différence est causée par
différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la variété des
composants du moteur ( filtre à air, échappement, chargement,
refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), les limites
de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes
(température, humidité, altitude) et les différences entre les
moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité,
Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus grande
puissance pour ce moteur.
CHASSIS
Réservoir de
Capacité: 6 gallons (22.7 L) total
carburant
Roues arrière
Dimensions des
22 X 11 - 10
pneus
Pression de
15 psi (1.03 bar)
gonflage
Roues avant
Dimensions des
13 X 5 - 6
pneus
Pression de
25 psi (1,72 bar)
gonflage
TRANSMISSIONS
LH
ZS-KHEF-8T7C-11RX
RH
ZS-GHEF-8T7B-11RX
Type
ZT3400 Transaxles
Liquide
SAE 20W-50 huile de moteur
hydraulique
Vitesses à 3400 rpm
Marche
0-9.5 MPH (0-15.3 km/h)
avant
Marche
0-5 MPH (0-8 km/h)
arrière
DIMENSIONS
Longueur hors-tout
81" (206 cm)
Largeur hors-tout
66-3/4" (170 cm) avec arceau de sécurité relevé
56-1/2" (144 cm) avec arceau de sécurité abaissé
Hauteur
68" (173 cm)
Poids (approx.):
1059 lbs (480 kg)
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